[2019石家庄轨道交通]地铁飞驰焕发城市新色彩

 　12月17日，全长13公里的地铁1号线二期工程实现“洞通”。这一年是我市地铁建设具有里程碑意义的一年，不仅实现了主城区与正定新区的地下连通，而且首开段安全运营满一周年，同时在建工程达到了50公里。地铁飞驰，给人们出行带来了便利，让城市焕发了新的光彩。

  　　“城市发展离不开交通的进步，交通基础设施是服务城市发展战略、引领城市发展新格局的重要支撑和强力保障。”市轨道公司党委书记、董事长付庆文说，近年来，我市大力加强基础设施建设，交通格局发生了翻天覆地的变化，打通断头路、完善立交桥、修建快速路，城市路网逐步得到完善。 　　付庆文说，全长30.3公里的地铁1号线一期、3号线一期工程首开段，2012年9月28日开工，经历四年多的日夜兼程、攻坚克难，于2017年6月26日通车试运营，石家庄进入现代化综合交通新阶段。地铁快捷、稳定、准时，两站之间的平均用时仅为2分钟。贯穿我市东西向的地铁1号线，大大缩短了原有的时空距离。地铁作为我市的交通动脉，正在改变着城市的交通结构，改善着城市公共交通条件，改变着传统的居住观念，优化着城市功能空间布局。 　　眼下，行走在城市中，1号线二期、2号线一期、3号线等在建工程的施工围挡随处可见，地铁正与这座城市日新月异的成长交相辉映。“截至11月底，在建的50公里地铁线路，全线车站、区间和轨道工程已分别完成总量的76.3%、66.5%、10.1%，年底计划完成总量的83.6%、79.6%、19.3%。”付庆文说，届时，我市将形成80公里地铁网，将进一步有效缓解主城区的交通拥堵状况，带动北国商城、新百广场等传统商圈升级换代的同时，也会形成更多的新兴商圈，丰富百姓的日常生活，带动沿线物业升值。 　　早在2001年，石家庄就开始筹划跑办建地铁，后因国家暂停审批快速轨道交通项目而搁浅，2012年才获批开工建设。这11年多更像是一个“储备期”、“磨砺期”，规划者紧跟城市快速发展的脚步，不断优化着地铁线路的布局，极富前瞻的努力让石家庄地铁能够抢占先机、蓄力快跑。 　　“今天，4、5、6号线的规划报批，我们仍在沿着先行者之路，不断深入思考地铁和城市的关系，不断从每一个细节优化设计方案，力争早获批、早开工。”付庆文说，未来要把地铁逐步规划、延伸到距离城市中心城区更远的地方。随之，实现产业的转移，优化布局，促进城市的全面发展。