[模拟题]下列关于钢结构构件的制作加工触电伤害事故预防安全技术的说法中，错误的是()。

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• 1[模拟题]顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋

  　　A.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→混凝土浇筑

  　　B.芯梁底板预制→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→混凝土浇筑

  　　C.芯梁部位钢筋绑扎→模板支架施工→芯梁底板安装→顶部防水层铺设→芯梁底板预制→混凝土浇筑

  　　D.芯梁底板预制→顶部防水层铺设→芯梁部位钢筋绑扎→芯梁底板安装→模板支架施工→混凝土浇筑

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• 2[模拟题]下列不属于暗挖车站工法选择原则的是()。

  　　A.安全可行性原则

  　　B.工期可控性原则

  　　C.整体可靠性原则

  　　D.经济合理性原则

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• 3[模拟题]()是各国地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方，通常采用该方法施工。

  　　A.明挖法

  　　B.盖挖法

  　　C.新奥法

  　　D.盾构法

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• 4[模拟题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境

  　　A.明挖法

  　　B.盖挖法

  　　C.暗挖法

  　　D.盾构法

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• 5[模拟题]关于模板的面板材料下列说法错误的是()。

  　　A.模板的面板只可用钢、木、复合纤维板

  　　B.覆面木胶合板厚度应采用12~18mm的板材

  　　C.覆面竹胶合板厚度不小于15mm

  　　D.复合纤维板厚度应采用12mm及以上板材

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• 6[模拟题]模板工程的施工安全的重要性尤为突出，下列不属于模板分类的是()。

  　　A.定型组合模板

  　　B.墙体大模板

  　　C.飞模

  　　D.自提升式钢模板

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• 7[模拟题]设计脚手架的承重构件时，应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算。下列关于脚手架所

  　　A.钢管脚手架的荷载由剪刀撑、斜撑和连墙杆承受

  　　B.水平杆和立杆主要是保证脚手架的整体刚度和稳定性

  　　C.水平杆和连墙杆则承受全部的风荷载

  　　D.扣件则是架子组成整体的连接和传力件

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• 8[模拟题]下列关于脚手架的设计、搭设、使用和维护的表述正确的是()。

  　　A.结构应稳定，不得发生变形

  　　B.应满足使用要求，通过其他附加设施实现安全防护功能

  　　C.在使用中，脚手架结构性能可发生明显改变

  　　D.当遇意外作用或偶然超载时，不得发生整体破坏

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• 9[模拟题]当基坑支护结构监测数据出现异常情况时，必须及时进行危险报警，并对基坑支护结构和周边环境中的保护对

  　　A.监测数据达到检测报警值的累计值

  　　B.基坑出现渗漏

  　　C.基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象

  　　D.周边管线出现裂缝、泄漏等

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• 10[模拟题]下列不属于危险性较大的基坑工程的是()。

  　　A.开挖深度未超过3m的基坑(槽)的土方开挖工程

  　　B.开挖深度未超过3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程

  　　C.开挖深度超过3m(含)的基坑(槽)的土方开挖工程

  　　D.开挖深度超过5m(含)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

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