2020年浙江省中国烟草招聘考试面试热点:城市“僵尸车”急需监管(二)

在城市的大街小巷、社区住处、树下路边都可以看到非常多外观老化、积满树叶灰尘、车窗破碎的汽车、摩托车、电动车、自行车等。长期挤占交通要道等公共资源，不仅仅造成交通拥堵，使人民出行的不便，也会因为汽油挥发自然等原因造成自燃毁坏公共财物，最严重的是影响了市容市貌，成了城市又一个“靓丽的风景线”，成了车主素质的照妖镜，更考验着城市管理者精细化管理的水平。

探其原因在于两方面。一方面，监管周期长、监管难。从法律上讲，僵尸车属于公民的私有财产，因此在对僵尸车的处置原则上应该以通知、告知等方式依法与车主取得联系，协商后对车辆进行合法处置，但是往往在落实过程中，车主无法联系上、车主拖延等多重障碍都导致了监管的周期战线被拉的非常久远，也增大了行政执法的压力和精力。另一方面，车主的利益经济账问题，对一个报废车辆进行正规报废程序的话流程太繁琐，花费的时间成本和报废车辆区区几百元的报废款无可比性可言，甚至五大总成零件不齐还要被扣报废款、拖车还需要自费等多种原因让更加“理性”的车主选择了弃车路边。