2020年浙江省农村信用社(农村商业银行)招聘考试面试热点:惩治“霸座”现象(三)

大连铁路乘警的做法让我们看到了解决问题的出口，但是单单依靠基层执法人员的努力还是远远不够的，我们需要从事件发生的各个阶段入手才能真正的解决问题：

首先，铁路公司要及时有效的完善高铁乘坐管理法规，为按票入座规则提供强有力的硬性约束保障同时赋予乘警相应的执法权力，才能保证在遇到突发问题时可以迅速有效的解决问题同时也可以起到有效的威慑力。例如霸座者们及时被乘警现场采取强制措施赶下高铁、被治安拘留、被社会征信机关公开曝光。当然在具体处理过程中还要加强对于工作人员的监督，防止出现权力滥用的问题。

其次，要加强对于乘务人员、列车执法者的培训，让执法者做到敢于当担!面对霸座这样的无赖行为，乘警不能够产生不愿管、不敢管的心态。既然霸座者侵犯其他乘客的合法乘车权益，还扰乱了列车运行秩序，就不能单单靠乘客自行交涉、乘务员苦口婆心劝说来解决问题，而是需要执法者迅速介入解决。同时也应鼓励乘务人员和受害乘客积极维权，即便是外籍人员也要一视同仁，不仅予以罚款、列入征信黑名单、现场拘留，而且在情节严重时驱逐出境。

最后，要加大霸座行为的违法成本，加重罚金的处罚，延长黑名单时间，甚至直接和未来的贷款，出国，职位晋升等挂钩，让霸座者一次霸座行为就要付出惨重的代价。

相信只有这样才能够杜绝高铁霸座“全家福”的壮大，进而真正形成按票入座的习惯，从根源上杜绝高铁霸座闹剧。