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企事业内部考试类交通交通内高路乌海分公司运营测试第一期

推荐等级:
  • 卷面总分:0分
  • 试卷类型:模拟试题
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:
  • 练习次数:0
  • 作答时间:0分钟

试卷介绍

试卷预览

  • 1载客汽车:设计和制造上主要用于载运人员的汽车,包括装置有专业设备或器具但以载运人员为主要目的的汽车。

    A.对

    B.错

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  • 2ETC产品:指ETC卡和OBU。

    A.对

    B.错

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  • 3复合通行卡(CPC 卡):集 5.8GHz 和 13.56MHz 通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。

    A.对

    B.错

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  • 4静态库存:每个自然日结束时各级卡管理机构的 CPC 卡结存数量。

    A.对

    B.错

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  • 5分段计费:将高速公路全线划分为若干路段(一般为最小收费单元),各路段内分别计算费额收费的制式,又称开放式收费制式。

    A.对

    B.错

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  • 6可达最短路径:收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程最短的路径。

    A.对

    B.错

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  • 7每个CPC卡箱容量不宜超过(  )张且为整百数。

    A.100

    B.200

    C.400

    D.500

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  • 8CPC 卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、数量、时间等因素,按照“     ”原则开展,其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

    A.就近调拨

    B.高效低耗

    C.安全保管

    D.以上都是

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  • 9CPC 卡调拨应(  ),保证卡明细与实物卡一一对应,并通过通行介质管理平台进行调拨操作,确保库存数据真实准确。

    A.按盒调拨

    B.属地管理原则

    C.定时查看

    D.精确到卡

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  • 10纸质通行券由各省中心组织印制,纸质通行券版面应由(  )。

    A.省中心统一设计

    B.联网中心统一设计

    C.部统一设计

    D.路段经营管理单位统一设计

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