驾驶员驾驶员理论考试多旋翼飞行概论Ⅱ

试卷预览

• 1多轴飞行器使用的电调通常被划分为

  A.有刷电调和无刷电调

  B.直流电调和交流电调

  C.有极电调和无极电调

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• 2关于多轴飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是

  A.外加1v电压对应的每分钟负载转速

  B.外加1v电压对应的每分钟空转转速

  C.额定电压值时电机每分钟空转转速

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• 3关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是

  A.大螺旋桨要用低kv电机

  B.大螺旋桨要用高kv电机

  C.小螺旋桨要用高kv电机

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• 4关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是

  A.3S电池下，KV900-1000的电机配1060或1047桨

  B.3S电池下，KV1200-1400配3寸桨

  C.2S电池下，KV1300-1500左右用9050浆

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• 5X型结构4轴飞行器从悬停转换到前进，那两个轴需要加速

  A.后方两轴

  B.左侧两轴

  C.右侧两轴

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• 6八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是_____电机

  A.对角

  B.俯视顺时针方向下一个

  C.俯视顺时针方向下下一个

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• 7民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过_____严禁携带

  A.100Wh

  B.120Wh

  C.160Wh

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• 8相对于传统直升机，多轴最大的优势是

  A.气动效率高

  B.载重能力强

  C.结构与控制简单

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• 9相对于传统直升机，多轴的劣势是

  A.速度

  B.载重能力

  C.悬停能力

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• 10多轴飞行器飞行时，使用哪种模式，驾驶员的压力最大

  A.GPS模式

  B.增稳模式

  C.纯手动模式

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