当遇有特殊情况不能按时完成适航指令时，有关维修单位应在下列期限内向所在地区适航部门提交适航指令延长、豁免申请

试卷相关题目

• 1签发适航批准标签的人员必须是

  A.经维修单位质量保证部门授权的人员；

  B.持有维修人员执照，并经培训合格签署了维修项目的人员；

  C.必须是在维修单位《维修管理手册》中注明，并获得适航部门批准的人员；

  D.A+B+C。

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• 2适航批准标签由

  A.适航部门签发；

  B.经适航部门批准的维修单位签发；

  C.以上二条都对。

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• 3适航批准标签是不是航空器部件的维修许可证明？

  A.是；

  B.否。

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• 4飞行记录本的记录内容保存期限为

  A.每本飞行记录本用完后保存一年，以便年检复查；

  B.航空器报废后一年；

  C.航空器大修后不再保存；

  D.A、B、C、都对。

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• 5营运人至少委托航线维修主要工作给航线维修单位属于

  A.全自理；

  B.半自理；

  C.全委托；

  D.半委托。

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• 6当遇有特殊情况不能执行适航指令的某一部分时，有关维修单位应在下列期限内向适航指令的颁发单位提交适航指令部分豁免申请

  A.适航指令规定的期限前30天（对指令期限超过30天的），适航指令规定的期限前5天（对指令期限不足30天的）；

  B.适航指令规定的期限前30天（对指令期限超过30天的），适航指令生效后5天（对指令期限不足30天的）；

  C.适航指令生效后30天内（对指令期限超过30天的），适航指令生效后5天（对指令期限不足30天的）；

  D.适航指令生效后30天内（对指令期限超过30天的），适航指令规定期限前5天内（对指令期限不足30天的）。

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• 7依照建档部门的不同职责，单机档案分为

  A.二类；

  B.三类；

  C.四类。

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• 8单机技术档案应由

  A.航空器营运人建档；

  B.适航部门建档；

  C.维修单位建档；

  D.修理厂家建档。

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• 9航空器营运人在某地点航线工作完全自理时，其航线维修的等级类别至少达到

  A.Ⅰ类；

  B.Ⅱ类；

  C.Ⅲ类。

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• 10航空器营运人在某地点航线维修工作派维修人员跟机做航线例行检查工作和常见故障、缺陷处理及飞机放行为

  A.全自理；

  B.半自理；

  C.半委托；

  D.以上三条都不对。

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