扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；车站或OCC取消扣车放行时，应及时由（    ）通知有关司机。

试卷相关题目

• 1车站值班员按压LCP盘上紧急停车按钮，LCP盘上现象为（    ）

  A.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪红灯

  B.紧停报警铃响，紧急停车表示灯闪黄灯

  C.紧停报警铃响，紧急停车表示灯稳定红灯

  D.“紧急停车取消灯”闪红灯

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• 2站内线路施工时，由施工负责人（或由其指定专人）在（    ）设置红闪灯防护

  A.作业区域外的两端轨道中央的道床上

  B.车站两端端墙外轨道中央的道床上

  C.作业区域外的两端轨道中央的钢轨上

  D.车站两端端墙外轨道中央的钢轨上

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• 3施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“（    ）”

  A.启控、互控、他控

  B.主控、互控、他控

  C.主控、协控、补控

  D.自控、主控、协控

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• 4A*B*C=C*B*A-中的“B”表示（    ）地铁客车的编组中

  A.表示带有驾驶室的拖车

  B.表示带受电弓的动车

  C.表示不带受电弓的动车

  D.表示自动车钩

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• 5夹人夹物处理原则-（    ）：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控

  A.安全第一

  B.及时汇报

  C.服务至上

  D.就地处理

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• 6故障联系单填写完成后，点击保存按钮，联系单状态将处于（    ）状态

  A.申请

  B.已取消

  C.打开

  D.关闭

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• 7车站需建立故障联系单时，登录EAM界面，点击菜单栏中“工作管理”，再从中选择（    ），进入故障联系单界面。

  A.报表

  B.故障联系单

  C.故障维修工单管理

  D.工单总览

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• 8FAS系统的中文翻译是（    ）

  A.火灾报警控制器

  B.设备监控系统

  C.火灾自动报警系统

  D.气体灭火系统报警控制主机

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• 9电话闭塞法：车厂与车站间或相邻车展间通过电话联系，确认区段（    ）空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭行车许可证行车，一个区段只允许一列车占用的行车闭塞方法

  A.两个区间及接发车站线

  B.一个区间及接发车站线

  C.一个区间及发车站线

  D.一个区间及接车站线

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• 10建立进路的步骤为（    ）

  A.道岔控制→开放信号→进路选择→进路锁闭

  B.道岔控制→进路选择→开放信号→进路锁闭

  C.进路选择→进路锁闭→道岔控制→开放信号

  D.进路选择→道岔控制→进路锁闭→开放信号

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