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学习司机(非操纵司机)在慢行地段前(  )km处,提示司机慢行地点及对应限速值。

发布时间:2024-07-12

A.1

B.2

C.3

D.4

试卷相关题目

  • 1空压机不能工作时,处于制动状态的列车不得缓解列车制动,处于缓解状态的列车应选择(  )停车处理,无法处理时及时请求救援,并按规定做好防护、防溜措施。

    A.站内

    B.上坡道

    C.下坡道

    D.合适地点

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  • 2列车停车再开车后,应选择适当地点进行(  )。

    A.简略试验

    B.贯通试验

    C.单阀缓解

    D.大闸过充试验

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  • 3双班单司机值乘须在指定地点换班,一人连续值乘不得超过(  )h,具体换班地点由机务段明确公布。

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6

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  • 4需要解除LKJ停车控制功能时,司机必须确认(  )正确,方可进行解锁操作。

    A.行车凭证

    B.运行揭示

    C.信号显示

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  • 5运行中机班二人应做到彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看、认真执行呼唤应答标准和车机联控制度,严格按照(  )要求行车。

    A.LKJ显示

    B.信号显示

    C.车站值班员

    D.机车调度员

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  • 6司机应严格控制列车速度,执行交付揭示经过一处划掉一处,逐个销号,并标注(  )的(  )和(  )。

    A.进入慢行地段、起止时分、速度

    B.进出慢行地段、开始时分、速度

    C.进出慢行地段、起止时分、限速

    D.进出慢行地段、起止时分、速度

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  • 7遇担当专、特运列车等必须取消LKJ的常用制动或紧急制动控制功能时,机车乘务员应及时校正LKJ距离,加强瞭望,严格按照调度命令和地面限速标志的要求控制列车速度,侧线进站时,人为控制列车以该站(  )道岔限速运行。

    A.最高

    B.最低

    C.规定

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  • 8(  )时,司机确认制动主管排风结束,列车速度下降方可缓解。

    A.简略试验

    B.贯通试验

    C.电阻制动试验

    D.安定试验

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  • 9贯通试验时,司机确认制动主管(  ),列车速度下降方可缓解。

    A.风压下降

    B.正常减压

    C.排风结束

    D.列尾风压报警

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  • 10贯通试验时,司机确认制动主管排风结束,(  )方可缓解。

    A.列车速度平稳

    B.列车速度上升

    C.列车速度下降

    D.列尾风压报警

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