发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（  ）表示器。

试卷相关题目

• 1双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设(    )表示器。

  A.发车

  B.道岔

  C.发车线路

  D.进路

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• 2出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设(      )。

  A.进路表示器

  B.道岔表示器

  C.发车表示器

  D.发车线路表示器

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• 3在列车运行速度超过（     ）的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。

  A.100 km/h

  B.120 km/h

  C.140 km/h

  D.160 km/h

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• 4在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（     ）时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

  A.400 m

  B.600 m

  C.800 m

  D.1000 m

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• 5列车运行速度不超过120 km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400 m时，预告信号机与主体信号机安装距离不得小于（     ）m。

  A.800

  B.1000

  C.1200

  D.1600

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• 6为满足调车作业的需要，应设（     ）。

  A.调车表示器

  B.调车色灯信号机

  C.驼峰信号机

  D.驼峰辅助信号机

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• 7设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（       ）表示器。

  A.道岔

  B.发车

  C.发车线路

  D.进路

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• 8设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（  ）色灯信号机。

  A.进站

  B.进路

  C.出站

  D.调车

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• 9进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（  ）信号机。

  A.预告

  B.接近

  C.复示

  D.进路

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• 10列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用()联锁。

  A.非集中

  B.集中

  C.色灯电锁器

  D.臂板电锁器

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