试卷相关题目
- 1根据实际运营经验,车站大客流组织的瓶颈主要体现在出入口、进出站闸机以及由站厅转到站台的自动扶梯口等处。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 2侧式站台多用于两个方向客流量均衡的车站或高架车站。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 3当乘客企图冲上正在关门的列车为了他的安全,我们一定用手拉住他,阻止其上车。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 4人工广播应注意用用简洁的语言告知乘客发生的具体事件。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 5如果乘客提出的问题,站务员无法给出确切的答案,可直接回答“我不清楚”( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 6从运输安全和消防疏散的角度考虑,每个车站需保持开通一个出入口及通道。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 7导流围栏通常较长,当围栏内出现各种特殊状况时,应先稳定乘客情绪,使其保持冷静,并在第一时间打开疏散门,引导乘客有序疏散。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 8在所有换乘方式中,同站台换乘的换乘能力最小,适用于优势方向换乘客流较大的情形。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 9当车站遭遇特大客流时,应遵循由下至上、由内至外的人潮控制原则。采取站台客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制三级客流控制方法。( )
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 10突发事件发生时,城市轨道交通运营企业的应急处置指导思想是先处置、后控制,救人第一。( )
A.对
B.错
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