对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过40 km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按（    ）人工控制列车通过限速地段。

试卷相关题目

• 1动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布（    ）（最高不超过40 km/h），核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

  A.自走行

  B.紧急制动

  C.限速调度命令

  D.LKJ方式

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• 2列控限速设置不成功时动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后，方可放行列车，司机按（    ）和LKJ设置控制列车运行速度，通过限速地段。

  A.紧急制动

  B.LKJ方式

  C.限速调度命令

  D.自走行

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• 3对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，发布动车组列车改按（    ）行车的调度命令。

  A.LKJ方式

  B.限速调度命令

  C.自走行

  D.紧急制动

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• 4未写入IC卡时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令（    ）通过限速地段。

  A.自走行

  B.人工控制列车

  C.紧急制动

  D.最低限速值

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• 5对低于45 km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按（    ）运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段。

  A.自走行

  B.手动转换

  C.LKJ方式

  D.CTCS-2级方式

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• 6遇风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布（    ）的调度命令。

  A.限速运行

  B.停基改电

  C.手动转换

  D.双组运行

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• 7遇风速监测子系统提示大风报警信息时，对来不及发布调度命令的列车，列车调度员立即通知司机（    ）。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。

  A.停基改电

  B.限速运行

  C.手动转换

  D.双组运行

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• 8遇大风天气，当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时，列车调度员应及时关闭（    ）（车站控制时为通知车站值班员关闭有关信号）并通知司机停车。

  A.进站通道

  B.监控设备

  C.有关信号

  D.车载设备

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• 9列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告（    ）。

  A.列车长

  B.乘警

  C.列车员

  D.列车调度员

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• 10在环境风速不大于（    ）时，动车组列车可以正常速度运行。

  A.15 m/s

  B.20 m/s

  C.25 m/s

  D.30m/s

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