列车在运行途中，因不明原因降弓经检查处理，列车恢复运行后，司机应立即报告列车调度员,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（    ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

试卷相关题目

• 1列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（    ）的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。

  A.引导接车

  B.接触网已停电

  C.路票行车

  D.绿色许可证

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• 2列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机械师通过司机提出的）下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160 km/h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的（    ）后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查）。

  A.路票行车

  B.绿色许可证

  C.引导接车

  D.口头指示

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• 3列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（    ），同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。

  A.切断主断路器并停车

  B.加速运行

  C.返回车间

  D.重联解编

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• 4接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（    ）注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。

  A.8 km/h

  B.10 km/h

  C.80 km/h

  D.18 km/h

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• 5遇接触网停电时，司机应立即（    ），报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长，车站值班员报告列车调度员。

  A.待乘休息

  B.关闭监控

  C.隔离列控

  D.停车并降弓

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• 6司机发现不能自动过分相时，应立即报告列车调度员（车站值班员），采用（    ）。

  A.引导接车

  B.路票行车

  C.特定绿证

  D.手动过分相

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• 7空调失效超过（    ）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行的调度命令。

  A.20 min

  B.12 min

  C.2 min

  D.10 min

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• 8列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（    ）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

  A.20 min

  B.12 min

  C.2 min

  D.10 min

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• 9动车组列车运行中出现故障，司机应按（    ）的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

  A.进路预告信息

  B.列车无线调度通信设备

  C.车载信息监控装置

  D.PIS机

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• 10动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（    ）等方式，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

  A.前方站换乘

  B.维持运行或停车

  C.恢复双人值乘

  D.退出司机室占用

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