遇动车组ATP未进入完全监控模式或动车组在区间ATP重启后，未越过写有过分相信息的应答器，尚未接收到过分相信息时，司机应使用手动方式过分相。

试卷相关题目

• 1动车组修改车次号时必须停车进行人工操作，不停车可随意修改车次号。

  A.对

  B.错

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• 2动车组鸣笛连续短声为缓解信号，司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号，邻线列车司机应紧急停车。

  A.对

  B.错

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• 3动车组鸣笛三长声为惰行信号，途中本务机车要求补机牵引运行。

  A.对

  B.错

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• 4听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5min以上。

  A.对

  B.错

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• 5动车组列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车运行时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个红色灯光。

  A.对

  B.错

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• 6列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认车次功能号注册成功。在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机通知车长重新注册新车次号。

  A.对

  B.错

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• 7入动车所（存车场）的动车组列车必须在始发站（存车场）上水。

  A.对

  B.错

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• 8动车组列车在中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认，通知车站客运（值班）人员，客运（值班）人员通知列车长，列车长须得到客运（值班）人员的确认后，方可按要求通知司机（或随车机械师）关闭车门。

  A.对

  B.错

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• 9动车组、电力机车可随意在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。

  A.对

  B.错

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• 10动车组重联或长编组时，工作受电弓间距200～215m。

  A.对

  B.错

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