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高速铁路施工等级分为三级:(  )

发布时间:2024-07-12

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.Ⅲ级施工

D.普通施工

试卷相关题目

  • 1铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“(  )”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。

    A.施工运营

    B.安全第一

    C.预防为主

    D.综合治理

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  • 2"发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时,发现的人员应在规定地点显示下列手信号:(   )。       "

    A.降弓手信号:昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动;

    B.降弓手信号:夜间——白色灯光上下左右重复摇动

    C.升弓手信号:昼间——左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动

    D.升弓手信号:夜间——白色灯光作圆形转动

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  • 3视觉信号的基本颜色:(  )。

    A.红色——停车

    B.黄色——注意或减低速度

    C.绿色——按规定速度运行

    D.白色——调车

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  • 4铁路信号分为(  )。

    A.视觉信号

    B.灯光信号

    C.听觉信号

    D.人工信号

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  • 5接触线距钢轨顶面的高度(  )站场和区间宜取一致;双层集装箱运输的线路,不小于6 330 mm。

    A.不超过6 500 mm

    B.在区间和中间站,不小于5700mm(旧线改造不小于5330mm)

    C.在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于6 200 mm

    D.6200 mm

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  • 6普速铁路施工等级分为(  )。

    A.Ⅰ级施工

    B.Ⅱ级施工

    C.Ⅲ级施工

    D.普通施工

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  • 7高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为(  )。

    A.Ⅰ级维修

    B.Ⅱ级维修

    C.一级维修

    D.二级维修

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  • 8邻近营业线施工分为(  )三类。

    A.A

    B.B

    C.C

    D.D

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  • 9驻站联络员、现场防护员及施工负责人均应根据作业需要配备通讯对讲机,作业中应根据(  )等特点及时做好相互之间的安全防护联控工作,确保行车及人身安全。

    A.作业性质

    B.线路区间长短

    C.列车速度

    D.作业内容

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