因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（    ）、行车方式或（   ）不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

试卷相关题目

• 1下列情况需要调度员发布命令的有。（    ）

  A.正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）

  B.运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时

  C.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业

  D.双管供风旅客列车运行途中改为单管供风

  E.利用天窗施工、维修作业

  F.列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令

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• 2下列情况需要调度员发布命令的有。（    ）1

  A.临时变更或恢复原行车闭塞法

  B.变更列车径路

  C.列车临时待避

  D.维修天窗正点开通

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• 3对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。（    ）或（   ）时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚。

  A.更换机车

  B.更换机车乘务员

  C.变更限速条件

  D.跨局运行

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• 4集中联锁设备应保证：（    ）。

  A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换

  B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

  C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放(引导信号除外）

  D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放

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• 5（    ）、（   ）及（   ）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

  A.自动闭塞

  B.半自动闭塞

  C.自动站间闭塞

  D.三显示自动闭塞

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• 6列车按运输性质分为：（    ）。

  A.旅客列车(动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）

  B.特快货物班列

  C.军用列车

  D.货物列车(快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）

  E.路用列车

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• 7旅客列车仅在正方向区间的线路（    ）、发生自然灾害或（   ）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。

  A.信号机故障

  B.限速运行

  C.封锁施工

  D.因事故中断行车

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• 8道岔的定位规定：（    ）正线道岔及（   ）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

  A.区间内

  B.其他

  C.站内

  D.专用线

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• 9列车重量应根据（    ）及其设备条件确定。

  A.列车运行速度

  B.机车牵引力

  C.区段内线路状况

  D.牵引机车类型

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• 10动车组以外的旅客列车，（    ）等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用。

  A.餐车

  B.行李车

  C.邮政车

  D.发电车

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