救援队有关规定包括（  ）。

试卷相关题目

• 1救援列车出动，应遵守下列规定：（  ）。

  A.救援列车应根据调度命令出动

  B.自接到调度命令时起，救援列车出动时间不得超过30min

  C.救援列车出动时可不挂列尾装置

  D.事故救援领导人有权使用该站区各单位的任何工具、材料，调派人力，迅速运往现场

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• 2动车组列车退行时，须遵守下列规定（  ）。

  A.退行速度不得超过20km/h

  B.须在区间退行时，列车调度员须先扣停后续列车并确认退行距离内的闭塞分区空闲

  C.动车组列车退行时，改按隔离模式退行

  D.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辩认信号时，不准退行

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• 3货物列车在长大坡道上进行简略试验时机的规定有（  ）。

  A.列车停车超过20min或紧急制动停车后，须进行简略试验

  B.长大坡道上无法进行简略试验时，可先行开车

  C.挂有列尾装置的列车，应在缓解前、后查询列尾风压，确认列车管贯通后再开车

  D.特殊情况未挂列尾装置或列尾装置故障的列车，开车后立即进行贯通试验

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• 4在电气化区段接触网停电，列车在站停车时应采取下列防溜措施：（  ）。

  A.列车停车后，机车乘务员必须使列车保持制动状态

  B.线路平均坡度超过2.5‰且停留时间超过1h时，由车站在列车前端和尾部使用铁鞋防溜

  C.开车站15min，车站通知机车乘务员做好开车准备，并撤除防溜措施和做好联控工作

  D.线路平均坡度由车站根据工务提供的线路坡度进行计算

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• 5货物列车在区间遇自动制动机故障时，（  ）。

  A.司机应立即采取防溜措施，组织乘务人员按规定拧紧足够数量的人力制动机

  B.在电气化区段上闸台拧闸和松闸时，应得到接触网已停电并准许作业的调度命令

  C.超过20‰的区段，对于货物列车重车，要拧紧全部车辆人力制动机

  D.超过20‰的区段，对于空重混编的货物列车，要拧紧不少于50%的车辆人力制动机

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• 6发生接触网故障时，应按如下规定处理：（  ）。

  A.运行中，机车乘务员发现接触网故障时，应立即断电降弓，必要时采取停车措施

  B.其他人员发现故障需要机车临时降弓通过时应立即通知车站值班员或列调转告区间列车

  C.紧急情况下，发现接触网故障的人员应在距故障地点100m处显示降弓手信号

  D.机车乘务员应立即将现场情况（包括邻线）报告车站值班员或列车调度员

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• 7发生弓网故障时，应按以下规定处理（  ）。

  A.机车乘务员立即断电降弓并采取紧急停车措施，停车后首先做好列车的防溜及防护措施

  B.要及时向车站值班员或列车调度员汇报停车原因及停车地点

  C.在未得到停电后准许登顶作业命令及未挂接地线防护的情况下，严禁上车顶处理

  D.上车顶处理时，要确保故障弓与接触网的安全距离不少于350mm

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• 8发现接触网异状时的处理规定包括：（  ）。

  A.需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号应设在故障点来车方向距故障点150m前处

  B.确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触

  C.接触网断线时，无论是否落地，严禁任何人接触

  D.对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），不得与其接触

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• 9集中联锁的车站，车务、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：（  ）。

  A.每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲

  B.T

  C.区段，列车调度员办理列车或调车进路前必须指定现场作业人员人工确认进路空闲 C.接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站

  D.原则上禁止在分路不良区段上停放机车车辆

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• 10（  ）每日自零时开始更换日期，重新编号。

  A.电话记录号码

  B.绿色（红色）许可证

  C.行车日志

  D.出站（跟踪）调车通知书

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