通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到双方进路均准备妥当的报告，向现场（    ）布置进路时，须说明道岔号码、定（反）位和开通位置，进路准备妥当后，车站值班员须再次通知准备进路人员确认其负责准备的进路，并得到进路妥当的报告。

试卷相关题目

• 1自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车等候（    ）。

  A.2min

  B.1min

  C.3min

  D.4min

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• 2从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（    ），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

  A.10 km/h

  B.15 km/h

  C.30 km/h

  D.20 km/h

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• 3车站值班员在办理反方向行车前，须得到（    ）的调度命令，两端站车站值班员共同确认区间空闲。

  A.车站调度员

  B.列车调度员

  C.车站值班员

  D.机车调度员

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• 4无联锁或联锁失效不能通过控制台（显示屏）确认线路、道岔空闲时，车站值班员指派（    ）现场检查、确认。

  A.助理员

  B.车站人员

  C.准备进路人员

  D.胜任人员

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• 5监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（    ）的时间

  A.6min

  B.7min

  C.10min

  D.13min

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• 6设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按（    ）法行车。

  A.半自动闭塞

  B.自动站间闭塞

  C.电话闭塞

  D.书面联络

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• 7信号机显示距离不足（    ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。通知值班干部上岗。

  A.400m

  B.500m

  C.200m

  D.800m

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• 8发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织（    ）提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备。

  A.信号员

  B.发车人员

  C.扳道员

  D.连结员

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• 9天气转好时，应及时报告（    ）发布调度命令，恢复正常行车。

  A.车站调度员

  B.车站值班员

  C.列车调度员

  D.值班干部

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• 10列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认（    ），遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

  A.地面信号

  B.机车信号

  C.进站信号

  D.通过信号

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