发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织（    ）提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备。

试卷相关题目

• 1信号机显示距离不足（    ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。通知值班干部上岗。

  A.400m

  B.500m

  C.200m

  D.800m

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• 2设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按（    ）法行车。

  A.半自动闭塞

  B.自动站间闭塞

  C.电话闭塞

  D.书面联络

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• 3通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到双方进路均准备妥当的报告，向现场（    ）布置进路时，须说明道岔号码、定（反）位和开通位置，进路准备妥当后，车站值班员须再次通知准备进路人员确认其负责准备的进路，并得到进路妥当的报告。

  A.车站人员

  B.助理员

  C.胜任人员

  D.准备进路人员

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• 4自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车等候（    ）。

  A.2min

  B.1min

  C.3min

  D.4min

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• 5从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（    ），运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

  A.10 km/h

  B.15 km/h

  C.30 km/h

  D.20 km/h

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• 6天气转好时，应及时报告（    ）发布调度命令，恢复正常行车。

  A.车站调度员

  B.车站值班员

  C.列车调度员

  D.值班干部

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• 7列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认（    ），遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

  A.地面信号

  B.机车信号

  C.进站信号

  D.通过信号

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• 8遇道口自动通知设备故障或临时停用、非正常接发列车（包括引导接车、使用路票或许可证发车等）、调车作业，道口作业人员不能预先知道有列车通过，车站值班员与（    ）须执行联控制度。

  A.调车人员

  B.司机

  C.引导员

  D.道口作业人员

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• 9旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在（    ）停车。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

  A.前方站

  B.就近合适地点

  C.停车站

  D.接车站

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• 10确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（    ）运行至前方站。

  A.60km/h

  B.20km/h

  C.40km/h

  D.30km/h

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