工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

试卷相关题目

• 1Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守。

  A.对

  B.错

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• 2在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

  A.对

  B.错

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• 3桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

  A.对

  B.错

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• 4钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

  A.对

  B.错

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• 5当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。

  A.对

  B.错

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• 6防护员（驻站联络员、现场防护员）可由车间任意指派人员进行防护工作。

  A.对

  B.错

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• 7人员下道避车时应面背列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

  A.对

  B.错

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• 8普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

  A.对

  B.错

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• 9在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。

  A.对

  B.错

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• 10作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

  A.对

  B.错

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