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曲线鹅头产生的原因有(    )。

发布时间:2024-07-12

A.直线方向不正

B.拨道量计划不当

C.目测拨道误差大

D.小半径曲线道床横向阻力不足

试卷相关题目

  • 1整治曲线方向不良的方法(    )

    A.保证正确的轨距、水平。

    B.保持正矢不超限。

    C.保持曲线头、尾的圆顺。

    D.清理污物,保持路基干燥。

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  • 2防治曲线钢轨磨耗的的方法正确的是(    )。

    A.减轻轴重

    B.正确设置曲线外轨超高。

    C.整正轨底坡

    D.定期涂油

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  • 3整修排水沟后,水沟应排水通畅,护坡、护底(    )。

    A.无坍塌

    B.无断裂

    C.无渗漏

    D.无潜流

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  • 4螺栓涂油时,应根据当时轨温情况,认真检查两端轨缝,必要时(    ),防止打开接头后轨缝拉大影响联结。

    A.夯实道床

    B.拧紧接头螺栓

    C.打紧防爬设备

    D.锁定线路

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  • 5各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽(    )、涵洞内通过铁路时,应提出设计、施工方案和安全措施等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。

    A.跨越铁路

    B.横穿路基

    C.桥梁上

    D.桥梁下

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  • 6设置超高的目的为(    )。

    A.保证两股钢轨受力比较均匀

    B.保证旅客有一定的舒适度

    C.保证行车平稳和安全

    D.保证曲线有正确的轨底坡

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  • 7曲线轨道轨距加宽的目的是(    )。

    A.为使机车车辆平稳和安全地通过曲线,避免卡住

    B.并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏

    C.提高旅客舒适度

    D.减少离心力

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  • 8超高与哪些因素有关(    )。

    A.机车车辆轴重

    B.曲线半径

    C.各次列车的平均速度

    D.轨距加宽

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  • 9设置曲线超高应达到的目的有(    )。

    A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

    B.保证轨道稳定,防止车辆倾覆

    C.将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度

    D.减少养护维修工作量

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  • 10下列对曲线整正的四条基本原理叙述正确的有(    )。

    A.曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为零。

    B.曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上并不随之移动。

    C.曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一,其方向相反。

    D.曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线终点的拨量等于零。

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