整组道岔在既有线上做铺设前的（    ）移动时，应由作业负责人统一指挥。

试卷相关题目

• 1发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距断线索或异物处所（    ）m以外。

  A.8

  B.10

  C.12

  D.15

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• 2普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，（    ）必须纳入天窗。

  A.施工作业

  B.维修作业

  C.天窗点外作业

  D.所有作业

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• 3作业人员下道避车时，在设计行车速度160 km/h＜Vmax≤200 km/h地段，本线来车按不小于（    ） 米距离下道完毕。

  A.1100

  B.1400

  C.1600

  D.2000

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• 4在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（    ）米。

  A.400

  B.500

  C.800

  D.1600

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• 5作业人员下道避车的横向距离规定是距钢轨头部外侧距离不小于（    ） 米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

  A.1.5

  B.2

  C.2.8

  D.3.1

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• 6在无人行道栏杆的桥梁上操作动力机械时，应设置有（    ）。

  A.安全绳

  B.护网

  C.安全栅栏

  D.防护标志

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• 7需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应（    ），用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

  A.全断面锯断钢轨

  B.垂直锯断钢轨

  C.全断面垂直截断钢轨

  D.全断面垂直锯断钢轨

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• 8（    ）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

  A.线路设备维修

  B.线路设备大修

  C.经常保养

  D.临时补修

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• 9（    ）km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。

  A.80

  B.120

  C.160

  D.200

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• 10（    ）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

  A.预防性打磨

  B.预打磨

  C.修理性打磨

  D.铣磨

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