可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。【《普速铁路线路修理规则》第4.11.3条】

试卷相关题目

• 1作业前准备,安全教育：开展KYT安全风险预想预控活动，职工、劳务工一律实名制签认。

  A.对

  B.错

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• 2在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。【《普速铁路线路修理规则》第5.0.8条】

  A.对

  B.错

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• 3当在天窗点内显示停车手信号（展开红旗或红灯）时，邻线来车时收起停车手信号。

  A.对

  B.错

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• 4长钢轨折断临时处理时，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按伸缩区要求加装防爬设备，可按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。

  A.对

  B.错

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• 5护背距离(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。

  A.对

  B.错

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• 6瞭望条件不良，邻线来车时，本线可不下道。

  A.对

  B.错

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• 7桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过20mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。【《普速铁路线路修理规则》第4.8.13条】

  A.对

  B.错

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• 8Ⅱ级防洪点遇大雨及以上雨情预报，看守人员要携带必要的应急防护备品和无线对讲机提前就位，雨中及雨后1天安排人员临时看守。

  A.对

  B.错

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• 9本线来车按下列距离下道完毕:160 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于500 m。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条】

  A.对

  B.错

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• 10无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，不可采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。【《普速铁路线路修理规则》>第4.8.12条】

  A.对

  B.错

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