《线路计划维修作业验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.6条】

试卷相关题目

• 1尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于2mm，应及时修理或更换。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条】

  A.对

  B.错

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• 2铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备。【《普速铁路线路修理规则》第3.8.2条】

  A.对

  B.错

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• 3用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.11条】

  A.对

  B.错

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• 412.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.7条】

  A.对

  B.错

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• 5铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。【《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条】

  A.对

  B.错

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• 6轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条】

  A.对

  B.错

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• 7《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，轨向、高低超过超过计划维修容许偏差管理值,每处扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.7条】

  A.对

  B.错

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• 8实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。【《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条】

  A.对

  B.错

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• 9线路计划维修验收评分标准如表6.4.6规定。满分为100分，100～80分为优良，80(不含)～60分为合格，60分以下为失格。失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.6条】

  A.对

  B.错

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• 10线路检查应坚持“动态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。   【《普速铁路线路修理规则》第8.1.1条】

  A.对

  B.错

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