机场管理机构应当会同（    ）共同编制施工组织管理方案。

试卷相关题目

• 1机场不停航施工工程主要包括（    ）：

  A.飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等；

  B.跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；

  C.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；

  D.影响民用航空器活动的其他工程。

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• 2机场除冰雪预案应当包括（    ）：

  A.除冰雪专门协调机构的人员组成

  B.除冰雪作业责任单位、责任人及其相应职责

  C.除冰雪过程中的信息传递程序和通信方式

  D.因除冰雪而关闭跑道及其他设施的决定程序

  E.针对干雪、湿雪、雪浆等以及不同气温的除冰雪作业程序、车辆设备和人员的作业组合方式

  G.跑道摩擦系数的测试方法和公布程序

  H.A.除冰雪专门协调机构的人员组成B.除冰雪作业责任单位、责任人及其相应职责C.除冰雪过程中的信息传递程序和通信方式D.因除冰雪而关闭跑道及其他设施的决定程序E.针对干雪、湿雪、雪浆等以及不同气温的除冰雪作业程序、车辆设备和人员的作业组合方式F.跑道摩擦系数的测试方法和公布程序G.除冰雪车辆、设备及物资储备清单

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• 3机场除冰雪协调机构应当由（    ）等单位负责人组成。

  A.机场管理机构

  B.航空运输企业

  C.空中交通管理部门

  D.消费者协会

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• 4机场管理机构应当根据鸟情巡视人员记录、鸟击信息、生态调研情况等基础资料建立鸟情信息库，并定期对鸟情信息资料进行分析比较，编制鸟情信息分析报告。该报告应当包括（    ）：

  A.可能危害飞行安全的主要鸟种以及出现的区域、时间段、原因、有效防范手段等；

  B.采取的控制措施对减少鸟类的种类与数量的效果，如安装或修理防护栏、修剪树木、清除建筑残余物、施用杀虫剂或驱虫剂、施用灭鼠药、草的高度管理、在机库安装网以及消除积水等；

  C.与前期相比鸟的种群、数量的变化情况，产生变化的相应原因；

  D.生态环境的变化和可能带来的影响；

  E.下一阶段可能危及飞行安全的鸟的种群、数量；

  G.推荐的防治措施和需引起驱鸟员注意的事项；

  H.A.可能危害飞行安全的主要鸟种以及出现的区域、时间段、原因、有效防范手段等；B.采取的控制措施对减少鸟类的种类与数量的效果，如安装或修理防护栏、修剪树木、清除建筑残余物、施用杀虫剂或驱虫剂、施用灭鼠药、草的高度管理、在机库安装网以及消除积水等；C.与前期相比鸟的种群、数量的变化情况，产生变化的相应原因；D.生态环境的变化和可能带来的影响；E.下一阶段可能危及飞行安全的鸟的种群、数量；F.推荐的防治措施和需引起驱鸟员注意的事项；G.鸟害防范工作的成效和不足。

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• 5鸟情巡视人员应当加强观察，记录（    ）

  A.观察到的鸟种、数量

  B.飞行路线和飞行高度

  C.活动目的及原因分析

  D.采取的措施及效果。

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• 6机场管理机构向民航地区管理局申请机场不停航施工时，应当提交的资料有（    ）：

  A.工程项目建设的有关批准文件

  B.机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书

  C.施工组织管理方案及附图

  D.各类应急预案

  E.调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件

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• 7机场管理机构应当向民航地区管理局报告机场运行安全信息。运行安全信息包括（    ）：

  A.机场使用细则资料的变更

  B.安全生产建议

  C.影响运行安全的事件或隐患

  D.与安全生产有关的信息

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• 8机场管理机构应当建立机场运行安全信息报告制度，其中包括（    ）

  A.航行资料报告制度

  B.日常通报制度

  C.快报制度

  D.月报制度。

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• 9目视助航设施包括（    ）：

  A.风向标

  B.各类道面（含机坪）标志

  C.引导标记牌

  D.助航灯光系统（含机坪照明）

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• 10机场管理机构应当按照以下频次或情况对机场目视助航设施进行评估（    ）：

  A.每三年

  B.新开航机场或机场启用新跑道、滑行道、机坪、机位前以及运行三个月内

  C.机场发生航空器误滑、人员、车辆误入跑道、滑行道等事件时

  D.机场管理机构接到飞行员、管制员、勤务保障作业人员反映滑行引导灯光、标志物、标志线、标记牌等指示不清，容易产生混淆或者影响运行效率时

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