查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。（）

试卷相关题目

• 1现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。（）

  A.调度

  B.保安

  C.闸机

  D.行车

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• 2网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。（）

  A.线网应急能力评估

  B.综合评估

  C.预判断评估

  D.安全评估

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• 3第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。（）

  A.发生地点

  B.发生时间

  C.发展趋势

  D.造成影响

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• 4对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。（）

  A.网络化运营

  B.实际运营

  C.安全运营

  D.共同运营

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• 5对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。（）

  A.一般事故

  B.较大隐患

  C.一班隐患和重大隐患

  D.一般事件

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• 6查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。（）

  A.延长发车间隔

  B.紧急停车

  C.行车故障

  D.加快行车

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• 7现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；（）

  A.相关信息

  B.对外媒体

  C.应对方案

  D.统筹乘客应急信息

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• 8查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。（）

  A.环保

  B.交通运输

  C.教育

  D.城市轨道

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• 9查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。（）

  A.站台-票厅-车控室

  B.站点-区域-基地

  C.车站-控制中心-车辆段

  D.DCC-OCC-集团

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• 10站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理（）。

  A.一般事件

  B.较大事件

  C.重大事件

  D.困难事件

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