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诱导阻力与等因素有关。

发布时间:2024-07-12

A.机翼的平面形状

B.机翼剖面形状

C.展弦比

D.飞机不同部件之间的相对位置

试卷相关题目

  • 1压差阻力主要与等因素有关。

    A.飞行器形状

    B.最大迎风面积

    C.升力

    D.翼展长度

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  • 2摩擦阻力的大小,取决于。

    A.空气的黏性

    B.飞行器形状

    C.附面层中气流的流动情况

    D.同气流接触的飞机表面积的大小

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  • 3翼型的零升阻力包括。

    A.黏性摩擦阻力

    B.黏性压差阻力

    C.干扰阻力

    D.诱导阻力

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  • 4影响升力的因素的有。

    A.机身面积

    B.相对速度

    C.空气密度

    D.机翼剖面形状

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  • 5国际标准大气的规定包括。

    A.大气被看成完全气体

    B.以海平面的高度为零高度

    C.气温为摄氏20℃

    D.服从气体的状态方程

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  • 6减小干扰阻力的措施有。

    A.加装流线型的整流片

    B.使连接处圆滑过渡

    C.采用面积率

    D.合理安排部件位置

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  • 7大展弦比平直机翼的气动特点为。

    A.低速时升力系数较大

    B.低速时诱导阻力大

    C.高速时激波阻力大

    D.局部激波产生的早

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  • 8飞机发生声障时会产生等现象。

    A.剧烈的抖振

    B.变得很不稳定

    C.激波对地面建筑有一定影响

    D.驾驶员感觉有很大阻力

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  • 9关于激波的说法正确的是。

    A.波面之后空气的压强突然增大

    B.波面之后温度降低

    C.波面之后气流速度会大大降低

    D.波面之后气流密度增大

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  • 10飞机的纵向气动布局类型包括。

    A.正常式

    B.“鸭”式

    C.双立尾式

    D.无尾式

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