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关于路基排水设计,下列(    )不正确。

发布时间:2024-07-10

A.公路路基排水设计应采取堵、截为主,防排疏结合的原则进行,形成完善的排水系统

B.公路排水设计应遵循总体设计、合理布局、少占农田、环境保护的原则

C.排水困难地段可采取降低地下水位,设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态

D.各类排水设施的设计应满足使用功能要求,结构安全可靠,便于施工、检查和养护维修

试卷相关题目

  • 1关于填石路堤,下列(    )不正确。

    A.填筑硬质石料时,石料最大粒径不宜大于摊铺厚度的2/3

    B.对填石路堤的压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测

    C.填石路堤的压实质量宜采用施工参数与压实质量检测联合控制

    D.施工参数指填筑材料的压实度

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  • 2对挖方高边坡进行稳定性评价时,下列(    )说法不正确。

    A.边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行

    B.对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析法进行

    C.边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等丁况

    D.对于一级公路路堑做稳定性验算时,非正常工况I时的安全系数宜取1.10~1.20

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  • 3下列(    )不属于特殊路基。

    A.位于特殊土路段的路基

    B.位于不良地质地段的路基

    C.受水、气候等自然因素影响强烈的路基

    D.路基高度超过20m的路基

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  • 4下列叙述中(    )不正确。

    A.路堑是指低于地面的挖方路基

    B.下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分

    C.路面顶面以下0.3~0.8m的部分称为下路床

    D.路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大于密度之比

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  • 5下列关于路基排水系统的说法中,(    )是不全面的。

    A.路基排水系统的主要任务是防止路基含水量过高

    B.路基排水系统设计原则是有效拦截上方的地面水

    C.设置排水沟、边沟、截水沟的主要目的是拦截排除地面水

    D.排水系统除了设置在路基周边的排水设施外,还应包括设置于路基体内的地下排水设施

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  • 6下列(    )不是公路路基地下排水形式。

    A.边沟

    B.暗沟

    C.渗沟

    D.仰斜式排水孔

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  • 7在对沿河铁路路堤边坡受河水冲刷地段进行防护设计时,采用浆砌片石护坡或混凝土护坡方案时,最适用于以下(    )种条件。

    A.不受主流冲刷的路堤防护

    B.主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤防护

    C.有浅滩地段的河岸冲刷防护

    D.峡谷急流和水流冲刷严重河段防护

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  • 8根据《铁路路基设计规范》(TB10001—1999),对列车和轨道荷载换算土柱高度及分布宽度,下列(    )不正确。

    A.换算土柱重度不同时;其计算高度亦不同

    B.非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基

    C.活载分布于路基面上的宽度,应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算

    D.当换算土柱的计算强度为60.4MPa,重度为18kN/m^3,其计算高度应取3.4m

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  • 9铁路通过软土地段路基时,下列(    )不是必须进行的项目。

    A.地震作用下的震陷量计算

    B.路堤的稳定性

    C.路堤的沉降

    D.软土的加固设计

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  • 10土石坝渗流计算时,可不包括下列(    )水位组合。

    A.上游正常蓄水位与下游相应的最低水位

    B.上游设计洪水位与下游相应的水位

    C.上游校核洪水位与下游相应的水位

    D.上游校核洪水位与下游最低的水位

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