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. 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障。

发布时间：2024-07-09

A.对

B.错

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1. 气缸的形状与气缸的排列形式无关。
A.对
B.错
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2. 氧传感器一旦发生故障，电子燃油喷射系统的ECU将不能对空燃比进行反馈控制。
A.对
B.错
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3. 为了正确安装气门，在拆卸时可在气门上做好标记。
A.对
B.错
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4. 发动机机油压力过低时，必须更换机油泵。
A.对
B.错
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5. 挺柱的主要作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门。
A.对
B.错
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6. 配气相位是指进、排气门的开闭时刻和开启延续时间，一般用曲轴转角表示。
A.对
B.错
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7. 直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数一半，V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
A.对
B.错
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8. 曲柄连杆机构是发动机能量和运动转换机构。
A.对
B.错
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9. 冷却液保持发动机的最佳工作温度一般是80~90℃。
A.对
B.错
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10. 当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差较小时，两电极产生的是高电压。
A.对
B.错
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