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以下属于凸轮轴变形的主要原因的是(  )。

发布时间:2024-07-05

A.机油压力过高

B.按规定力矩拧紧螺栓力矩

C.未按规定力矩拧紧螺栓

D.凸轮轴轴承磨损

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试卷相关题目

  • 1以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是(  )。

    A.装配时螺栓没有拧正

    B.异物碰撞

    C.工具使用不当

    D.螺栓重复使用

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  • 2以下属于汽缸盖损伤的原因的是(  )。

    A.冷却液过多

    B.异物碰撞

    C.机油压力过高

    D.机油达不到要求

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  • 3发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门(  )略偏向排气门一侧。

    A.侧面

    B.后面

    C.对面

    D.下面

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  • 4汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器(  )。

    A.打滑

    B.分离不彻底

    C.动平衡破坏

    D.踏板自由行程过大

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  • 5待修件是指具有较好(  )的零件。

    A.修理工艺

    B.修理价值

    C.使用价值

    D.几何形状

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  • 6铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可(  )修复。

    A.堆焊

    B.镶补

    C.环氧树脂粘补

    D.堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可

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  • 7发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于(  )mm。

    A.0.0005

    B.0.005

    C.0.05

    D.0.5

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  • 8用(  )检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。

    A.游标卡尺

    B.百分表

    C.外径分厘卡

    D.标准样板

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  • 9根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,飞轮突缘的径向圆跳动公差为(  )mm。

    A.0.02

    B.0.04

    C.0.06

    D.0.08

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  • 10若弯曲度超过0.03mm,摆差超过(  )mm,应予冷压校直。

    A.0.02

    B.0.05

    C.0.06

    D.0.08

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