试卷相关题目
- 1若离合器发生打滑现象,应检查( )
A.压盘与离合器盖配合是否松旷
B.从动盘是否反装
C.扭转减振器是否失效
D.离合器踏板自由行程
开始考试点击查看答案 - 2汽车离合器分离杠杆内端高低不平, 会导致( )
A.离合器打滑
B.离合器发抖
C.离合器分离不彻底
D.离合器异响
开始考试点击查看答案 - 3起步发抖的原因是( )
A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位
B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
开始考试点击查看答案 - 4关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是( )
A.离合器踏板自由行程过大
B.分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低
C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降
开始考试点击查看答案 - 5离合器打滑的原因之一是( )
A.踏板自由行程过大
B.摩擦片过薄
C.摩擦片过厚
D.从动盘翘曲
开始考试点击查看答案 - 6变速器拨叉轴自锁装置失效,会导致( )
A.变速器跳挡
B.变速器乱挡
C.变速器异响
D.变速器漏油
开始考试点击查看答案 - 7变速器中间轴轴向间隙过大,会导致( )
A.变速器漏油
B.变速器乱挡
C.变速器异响
D.变速器跳挡
开始考试点击查看答案 - 8汽车变速器不能挂入所需要的挡位,即使挂挡后也不能脱回空挡,可能是( )
A.互锁装置损坏
B.同步器损坏
C.自锁装置失效
D.变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大
开始考试点击查看答案 - 9汽车制动解除时,若排气缓慢造成制动鼓发热,则应检查( )
A.制动气室是否有油污
B.制动蹄回位弹簧是否过软
C.制动操纵机构是否正常
D.制动间隙
开始考试点击查看答案 - 10汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在( )
A.制动主缸
B.车轮制动器
C.制动轮缸
D.制动蹄
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