试卷相关题目
- 1动车施工作业中,进路办理方为车站时,进路每变更一次(道岔位置发生变化),( )应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机确认一次
A.运营调度员
B.列车司机
C.施工负责人或其指定人员
D.设备调度员
开始考试点击查看答案 - 2车站值班员/多职能站控在接受气体灭火保护区域作业登记后,向( )提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况,调度员根据具体情况并发布相应命令。
A.OCC业务主管
B.OCC值班调度长
C.OCC设备调度
D.OCC运营调度
开始考试点击查看答案 - 3夹人夹物处置完毕后,车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物,发车条件具备后,( ),汇报运营调度员。
A.恢复紧急关闭按钮
B.恢复站台门红外线探测装置
C.恢复站台门整侧旁路
D.恢复列车驾驶模式
开始考试点击查看答案 - 4在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间,整条线路最多允许同时( )不具备ATC防护的施工车辆运行。
A.1列
B.2列
C.3列
D.4列
开始考试点击查看答案 - 5涉及车站施工,经车站值班员/多职能站控与( )确认同意后,方可延长施工时间。
A.运营调度员
B.审批单位的生产调度
C.维保调度指挥室
D.资产公司调度
开始考试点击查看答案 - 6取消扣车应遵循“ ( )” 的原则,特殊情况按照运营调度员命令执行。
A.谁扣谁放
B.先通后复
C.统一指挥
D.遥控操作
开始考试点击查看答案 - 7运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:( )。
A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报
B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令
C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除
D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
开始考试点击查看答案 - 8接触网/接触轨停送电作业组织(施工登记注销点在车站),在办理施工登记前必须确认为:( )。
A.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁
B.OCC调度员已办理接触网/接触轨送电
C.OCC调度员已办理接触网/接触轨停电
D.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁解除
开始考试点击查看答案 - 9电话闭塞法的使用范围:( )。
A.运营期间信号设备故障,两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用
B.运营结束后无法以自动闭塞、区段闭塞法方式办理行车的施工车辆运行
C.越出场/站界调车作业
D.转线作业
E.其他无法以自动闭塞法行车的情况
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