电力系统的运行经验表明，架空线路故障大部分是瞬时性故障。（   ）

试卷相关题目

• 1当重合闸重合于永久性故障时，使电力系统又一次受到故障冲击。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 2于有双侧电源的高压输电线路，采用自动重合闸装置可以提高系统并列运行的稳定性，从而提高线路的输送容量。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 3由于自动重合闸装置本身工作可靠，可以大大提高供电的可靠性，避免因瞬时故障停电而造成的损失，因此在1kV及以上的架空线及电缆与架空的混合线路，当装有断路器时，应装设自动重合闸。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 4在高压输电线路采用重合闸可以大大提高系统并列运行稳定性。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 5后加速保护的优点是（   ）。

  A.第一次有选择性切出故障，不会扩大停电范围

  B.保证了永久性故障瞬时切除，并且仍然是有选择性的

  C.和前加速相比，使用中不受网络结构和负荷设备的限制

  D.第一次切除故障带有延时

  开始考试点击查看答案
• 6断路器多次重合到故障上，断路器的灭弧能力将下降，设备可能遭到破坏，引起故障扩大。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 7电力系统的故障性质可分为永久性故障和电缆故障。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 8自动重合闸装置按照重合闸作用断路器的方式可分为单侧电源重合闸、单相重合闸和综合重合闸。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 9运行统计资料表明，线路重合闸成功率很高，约为90~99%。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 10全敷设电缆线路不应装设重合闸。（   ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案