已装船提单的签发期为7月15日，信用证规定的有效期为8月15日，交单期限为装 运日后的15天，如果信用证要求卖方提交保险单，则保险单的出单日期可以为（ ）。

试卷相关题目

• 1以下属于运输包装的标志是（ ）。

  A.运输标志

  B.条形码 C指示性标志D.瞥告性标志 E.指导性标志

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• 2土产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中容器损坏而引起渗漏，应投（ ）。

  A.渗漏险

  B.—切险

  C.一切险加渗漏险

  D.水渍险加渗漏险

  E.战争险

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• 3当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（ ）。

  A.Freight Prepaid

  B.Freight Collect

  C.Freight Prepyable

  D.Freight Unpaid

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• 4买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用承租船运输，当买方不愿意承担装货费用 时，不可选用的价格变形是（ ）。

  A.FOB Liner Terms 或 FOB Under Tackle

  B.FOB Stowed and Trimmed

  C.FOB Trimmed

  D.FOB Stowed

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• 5按照INCOTERMS2010的解释，FOB、CFR、CIF的共同之处不包括（ ）。

  A.均适合水上运输方式

  B.风险转移均为装运港船上

  C.买卖双方责任划分相同

  D.交货地点均为装运港

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• 6某载货船只载着甲货主的3 000箱棉纺织品、乙货主的50公吨大米、丙货主的200公 吨石材驶往美国洛杉矶。货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严 重，使甲货主的250箱棉纺织品和乙货主的5公吨大米被海水浸湿。因裂口太大，船长为解除船、 货共同危险，使船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50公吨石材拋人海中，船舶修复后继续航 行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主的另外50箱货物被海水浸湿，下列说法 ( )是正确的。

  A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损

  B.使船舶浮起并及时修理而抛人海中的丙货主损失属于共同海损

  C.因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

  D.本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上A、B、C损失给予赔偿

  E.以上损失都由承运人承担

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• 7发盘效力终止的情况包括（ ）。

  A.过了发盘规定的有效时间或合同时间

  B.被受盘人拒绝或还盘

  C.发盘人进行有效的撤销

  D.发盘人破产

  E.发盘人宣布发盘无效

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• 8下列信用证条款中属于软条款的是（ ）。

  A.三份正本已装船海运提单，做成“凭指定”抬头，通知买方。

  B.—份开证申请人手签的质量检验证书，字迹须和开证行预留签字样本相符。

  C.待进口商取得进口许可证后，开证行以信用证修改形式通知信用证生效。

  D.所装船名和船期由进口商通知开证行，开证行以信用证修改形式通知受益人。

  E.货物运抵目的港后，待进口地商检机构检验合同并出具书面证书后开证行才付款。

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• 9以下具有法律效力的合同形式有（ ）。

  A.Sales Contract

  B.Sales Confirmation

  C.Sales Memorandum

  D.Letter of Intent

  E.P/I

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• 10按照《INCOTERMS 2010》的规定，在下列贸易术语中适用于多种运输方式的 是（ ）。

  A.EXW

  B.FCA

  C.FAS

  D.DAT

  E.DAP

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