双代号时标网络计划中,( )就是关键线路。
A.自终点节点向起点节点观察,凡自始至终不出现波形线的通路
B.线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的
C.线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的
D.线路上的各工作的最迟开始时间与最早完成时间是相等的
E.线路上的各工作的最迟完成时间与最早完成时间是相等的
试卷相关题目
- 1双代号网络计划中,关键线路的特点是()。
A.不是惟一的
B.是自由时差为0的工作构成
C.是总时差和自由时差均为0的工作构成
D.非关键工作如拖延时间超过其总时差时,不影响原关键线路
E.非关键工作如拖延时间超过其总时差时,原关键线路可能变为非关键线路
开始考试点击查看答案 - 2关于虚箭线,下列说法正确的有( )。
A.惟一功能是用以正确表达相关工作的逻辑关系
B.不消耗资源
C.持续时间为零
D.虚工作可垂直向上、向下
E.可以水平方向向左
开始考试点击查看答案 - 3网络图中母线的作用是()。
A.避免交叉
B.反映起点节点有多条外向箭线
C.反映终点节点有多条内向箭线
D.突出关键线路
E.使网络图整齐美观
开始考试点击查看答案 - 4关于双代号网络图的绘制规则,下列描述正确的是()。
A.严禁出现循环回路
B.节点之间严禁出现双向箭头或无箭头的连线
C.严禁出现没有箭头节点或箭尾节点的箭线
D.当某些节点有多条外向箭线或多条内向箭线时,在保证一项工作有惟一的一条箭线 和对应有一对节点编号前提下,不允许使用母线法绘图
E.只允许有一个起点节点和一个终点节点
开始考试点击查看答案 - 5某工程网络计划图中,D工作的紧后工作为五和其持续时间分别为6天、3天、2 天,D工作于第8天开始,D和F工作最迟均于第18天必须完成,则以下参数计弊正确 的是()。
A.D工作的自由时差为1天
B.D工作的自由时差为0天
C.E工作的总时差为0天
D.D工作的最迟开始时间为第10天
E.F工作的总时差为2天
开始考试点击查看答案 - 6在某工程网络计划中,已知工作W的自由时差为4夭。如果在该网络计划的执行过程中发现工作M的持续时间延长了 2天,而其他工作正常,则此时工作M( )。
A.不会使总工期延长
B.不影响其后续工作的正常进行
C.总时差不变,自由时差减少2天
D.总时差和自由时差各减少2天
E.自由时差不变,总时差减少2天
开始考试点击查看答案 - 7某网络计划关键线路的实际进度比计划进度提前,若不打算提前工期,则可以( )。
A.将资源占用量大的后续关键工作适当延长作业时间
B.在时差范围内适当延长非关键工作的作业时间
C.调整非关键工作的开始作业时间
D.根据实际情况调整组织逻辑关系
E.删除资源占用量大的关键工作
开始考试点击查看答案 - 8为了提高工程项目风险识别的效率和规范性,同时便于风险识别资料的积累,有必要建 立()。
A.初始风险清单
B.风险损益表
C.初始风险流程
D.风险效果集
开始考试点击查看答案 - 9工程项目风险识别的最主要成果是( )。
A.风险流程
B.风险发生的概率
C.风险清单
D.风险后果
开始考试点击查看答案 - 10建设工程项目风险损失控制计划系统一般由( )组成。
A.预防计划、灾难计划和应急计划
B.回避计划、自留计划和转移计划
C.非保险转移计划和保险转移计划
D.损失控制计划和合同转移计划
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