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汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0,t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变).则图中能反映汽车牵引力F.汽车速度V在这个过程中随时间t变化的图象是(  )

发布时间:2021-08-07

A.

B.

C.

D.

试卷相关题目

  • 1某品牌电动自行车的铭牌如下:车型:20英寸(车轮直径:508mm)池规格:36V12A?h(蓄电池)整车质量:40kg额定转速:210r/min外形尺寸:L1 800mm×W650mm×H1 100mm充电时间:2h~8h电机:后轮驱动、直流永磁式电机额定工作电压/电流:36V/5A根据此铭牌中的有关数据,可知该车的额定时速约为(  )

    A.15 km/h

    B.18 km/h

    C.20 km/h

    D.25 km/h

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  • 2如图所示,质量为m=1kg的物块,以速度v0=4m/s滑上正沿逆时针方向转动的水平传送带,此时记为时刻t=0,传送带上

    A.B两点间的距离L=6m,已知传送带的速度v=2m/s,物块与传送带间的动摩擦因数μ=0.2,重力加速度g取10m/s2.关于物块在传送带上的整个运动过程,下列表述正确的是( )A.物块在传送带上运动的时间为4s

    B.传送带对物块做功为6J

    C.2.0s末传送带对物块做功的功率为0

    D.整个运动过程中由于摩擦产生的热量为18J

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  • 3在离地面h高度处的O点,以初速度v0水平抛出一质量为m的小球,最后落地.重力加速度为g,不计空气阻力,则下列说法中正确的是(  )

    A.此过程中小球重力做的功为mgh

    B.落地时小球的动能为 12m v20+mgh

    C.此过程中小球重力做功的平均功率为mg gh2

    D.落地时小球重力的瞬时功率为mg v20+2gh

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  • 4质量为m的物体,沿倾角为θ的光滑斜面由静止起下滑,当它下降h高度时,重力的瞬时功率等于(  )

    A.mg 2ghsinθ

    B.mg 2ghcosθ

    C.mg 2gh

    D.mg 2ghsinθ

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  • 5人用手将1kg的物体由静止向上提起1m,经历时间为2s,这时物体的速度为2m/s,取g=10m/s2,下列说法错误的是(  )

    A.物体克服重力做功10 J

    B.手对物体做功2 J

    C.合外力做功2 J

    D.2 s内重力做功的平均功率是5W

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  • 6将一个质量为m的物体沿竖起方向从静止释放,在重力的作用下物体自由下落,在下落的过程中,重力对物体做功的功率(  )

    A.保持不变

    B.不断增大,与下落时间成正比

    C.不断增大,与时间的平方成正比

    D.不断增大,与时间的平方根成正比

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  • 7火车做匀加速直线运动时,若阻力保持不变,则牵引力F和瞬时功率P的变化情况是(  )

    A.F不变,P变大

    B.F变小,P不变

    C.F变大,P变大

    D.F.P都不变

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  • 8用一机械将一批货箱吊上离地12m高的平台,每个货箱的质量为5kg,这个机械在吊箱子时所能提供的功率,取决于所吊物体质量的多少,如图所示.(每次吊起货箱匀速上升,g取10m/s2)根据图线,下列结论正确的是(  )

    A.货箱匀速上升的最大速度为0.5m/s

    B.将货箱吊上平台,一次所需时间至少为72s

    C.每次吊起的货箱越少,上升速度越大

    D.一次吊起2个货箱时,上升速度最大

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  • 9如图所示的装置是我国古代劳动人民发明的提物工具--“差动滑轮”,俗称“神仙葫芦”.它的上半部分是由固定在一起半径分别为r和R的两个齿轮组成,能绕中心轴O转动,下半部分是一个动滑轮.封闭的链条绕过滑轮,动滑轮下面悬挂着质量为M的重物,已知r:R=1:3.悬挂动滑轮的链条处于竖直状态,滑轮与链条的重力及轴O处的摩擦均忽略不计.现用大小为F的力以速率v匀速拉链条,则可以作出的判断是(  )

    A.悬挂动滑轮的链条每根的弹力大小为 12Mg

    B.力F的大小为 13Mg

    C.力F的功率为 14Mgv

    D.重物上升的速率为 v3

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  • 10近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速390km/h的记录.下列说法错误的是(  )

    A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速

    B.当列车保持最高时速在水平铁轨上行驶时,其牵引力与阻力大小相等

    C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术

    D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率

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