关于汽车在水平路上运动，设所受的阻力不变。下列说法正确的是 （      ）

试卷相关题目

• 1功率相等的两辆汽车，在相等时间内匀速通过的距离之比为3∶2，则下列说法中正确的是 （      ）

  A.两辆汽车所做的功之比为3∶2

  B.两辆汽车所做的功之比为1∶2

  C.两辆汽车的牵引力之比为3∶2

  D.两辆汽车的牵引力之比为2∶3

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• 2汽车发动机的额定功率为60kW，若其总质量为5t，在水平路面上行驶时，所受阻力恒为5.0×103N，若汽车以0.5m/s2的加速度由静止开始做匀加速运动，则下列说法正确的是 （      ）

  A.汽车所能达到的最大速度为10m/s

  B.汽车所能达到的最大速度为8m/s

  C.匀加速运动能维持的时间为16s

  D.匀加速运动能维持的时间为24s

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• 32009年12月福厦动车组进入试运行阶段把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，就是动车组带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开1节动车带3 节拖车时，最大速度为120km/h，改为开5节动车带3节拖车时，最大速度为 （      ）

  A.60km/h

  B.240km/h

  C.300km/h

  D.600km/h

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• 4如图所示，是汽车牵引力F和车速倒数的关系图象，若汽车质量为2×103kg，由静止开始沿平直公路行驶，阻力恒定，最大车速为30m/s，则以下说法正确的是（   ）

  A.汽车的额定功率为6×104W

  B.汽车运动过程中受到的阻力为6×103N

  C.汽车先做匀加速运动，然后再做匀速直线运动

  D.汽车做匀加速运动时间是6s

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• 5如图所示，是汽车牵引力F和车速倒数的关系图像，若汽车质量为，由静止开始沿平直公路行驶，阻力恒定，最大车速为30m/s，则以下说法正确的是 （      ） 

  A.汽车运动过程中受到阻力为6×103N

  B.汽车的额定功率为6×104W

  C.汽车先做匀加速运动，然后再做匀速直线运动

  D.汽车做匀加速运动时间是10s

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• 6如图是一汽车在平直路面上启动的速度-时间图象，从t1时刻起汽车的功率保持不变，由图象可知（      ）①0～t1时间内，汽车的牵引力增大，加速度增大，功率不变②0～t1时间内，汽车的牵引力不变，加速度不变，功率增大③t1～t2时间内，汽车的牵引力减小，加速度减小④t1～t2时间内，汽车的牵引力不变，加速度不变

  A.①③

  B.①④

  C.②③

  D.②④

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• 7质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，最终以速度v匀速运动．若保持汽车的功率P不变，使汽车沿这个倾斜路面向下运动，最终匀速行驶．由此可知（      ）(汽车所受阻力大小不变)

  A.汽车的最终速度一定大于v

  B.汽车的最终速度可能小于v

  C.汽车所受的阻力一定大于mgsinθ

  D.汽车所受的阻力可能小于mgsinθ

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• 8汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶过程中 （      ）

  A.牵引力逐渐增大，加速度逐渐减小

  B.牵引力逐渐减小，加速度逐渐增大

  C.牵引力所做的功等于汽车动能的增加

  D.牵引力和阻力所做的总功等于汽车动能的增加

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• 9如图，在外力作用下某质点运动的v-t图象为正弦曲线。从图中可以判断 （      ） 

  A.在0~t1时间内，外力做正功

  B.在0~t1时间内，外力的功率逐渐增大

  C.在t2时刻，外力的功率最大

  D.在t1~t3时间内，外力做的总功为零

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• 10一辆汽车在平直的公路上以某一初速度运动，运动过程中保持恒定的牵引功率，其加速度a和速度的倒数(1/v)图象如图所示。若已知汽车的质量，则根据图象所给的信息，不能求出的物理量是 （      ） 

  A.汽车的功率

  B.汽车行驶的最大速度

  C.汽车所受到的阻力

  D.汽车运动到最大速度所需的时间

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