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为提高链传动使用寿命,防止过早脱链,当节距p一定时,链轮齿数应__。

发布时间:2021-11-24

A.增大

B.减小

C.不变

试卷相关题目

  • 1设计链传动时,为了降低动载荷,一般采用______。

    A.较多的链轮齿数z 和较小的链节距p

    B.较少的链轮齿数 z和较小的链节距 p

    C.较多的链轮齿数z 和较大的链节距p

    D.较少的链轮齿数z 和较大的链节距p

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  • 2链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要____。

    A.减少速度波动

    B.避免运动的不均匀性

    C.避免传动比过大

    D.避免磨损导致过早掉链

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  • 3低速链传动中(v<0. 6m/s)这时链的主要破坏是______。

    A.冲击破坏

    B.链条铰链的磨损

    C.胶合

    D.过载拉断

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  • 4链条的节数宜采用____ 。

    A.奇数

    B.偶数

    C.5的倍数

    D.10的倍数

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  • 5在一定转速下,要减小链传动的运动不均匀性和动载荷,设计时应 。

    A.增大节距p和增多链轮齿数

    B.增大节距p和减少链轮齿数

    C.减小节距p和增多链轮齿数

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  • 6链的节距 p的大小,反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小。在一定条件下,链的节距越大,承载能力____。

    A.越高

    B.越低

    C.不变

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  • 7链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于_____。

    A.这种传动只用来传递小功率

    B.链的质量大,离心力也大

    C.啮合传动不需很大的初拉力

    D.在传递相同功率时,圆周力小

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  • 8链传动中,限制大链轮齿数不超过120 是为了防止___。

    A.跳齿或脱链

    B.疲劳破坏

    C.磨损

    D.胶合

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  • 9与带传动相比较,链传动的优点是_____。

    A.工作平稳,无噪声

    B.寿命长

    C.制造费用低

    D.能保持准确的瞬时传动比

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  • 10链传动中,链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因为__。

    A.磨损均匀

    B.具有抗冲击能力

    C.减少磨损与胶合

    D.瞬时传动比为定值

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