链传动的瞬时传动比是____，平均传动比是_____。

试卷相关题目

• 1套简滚子链传动中，大链轮的齿数 不能过大，若 过大则会造成__。

  A.链传动的动载荷增大

  B.传递的功率减小

  C.容易发生"脱链"或"跳齿"现象

  D.链条上应力的循环次数增加

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• 2链条铰链（或铰链销轴）的磨损，使链节距伸长到一定程度时（或使链节距过度伸长时）会____。

  A.导致内外链板破坏

  B.导致套简破坏

  C.导致销轴破坏

  D.使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而爬高和跳齿现象

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• 3链传动的合理链长应取____。

  A.链节距长度的偶数倍

  B.链节距长度的奇数倍

  C.任意值

  D.按链轮齿数来决定链长

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• 4链传动中,传动比过大，则链在小链轮上的包角过小。包角过小的缺点是___。

  A.同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿

  B.链条易被拉断，承载能力低

  C.传动的运动不均匀性和动载荷大

  D.链条铰链易胶合

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• 5为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合，____,以保证链节磨损均匀。

  A.链节数和链轮齿数均要取奇数

  B.链节数和链轮齿数均要取偶数

  C.链节数取奇数，链轮齿数取偶数

  D.链节数取偶数，链轮齿数取奇数

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• 6应用标准套简滚子链传动的许用功率曲线，必须根据____来选择链条的型号和润滑方法。

  A.链条的圆周力和传递功率

  B.小链轮的转速和计算功率

  C.链条的圆周力和计算功率

  D.链条的速度和计算功率

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• 7在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，设计时应 。

  A.增大节距p和增多链轮齿数

  B.增大节距p和减少链轮齿数

  C.减小节距p和增多链轮齿数

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• 8链条的节数宜采用____ 。

  A.奇数

  B.偶数

  C.5的倍数

  D.10的倍数

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• 9低速链传动中（v<0. 6m/s）这时链的主要破坏是______。

  A.冲击破坏

  B.链条铰链的磨损

  C.胶合

  D.过载拉断

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• 10链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要____。

  A.减少速度波动

  B.避免运动的不均匀性

  C.避免传动比过大

  D.避免磨损导致过早掉链

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