2020内蒙古农信社招聘考试面试热点：公车私用

　公车私用，实质是“特权腐败”。1994年中办、国办印发了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，其中规定：部长级和省长级干部按一人一辆配备专车;现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车或相对固定用车。然而如今一些地方和部门，一些乡镇领导干部竟然一人一辆配备专车，个别县处级领导干部甚至一人配备数辆专车。

　　公车私用是流动的腐败广告。公车消费，花的钱来自政府的“钱袋子”，既包含着纳税人的贡献，也是全体人民共建共享的保障，不容挥霍。然而在某些领导干部心中，配备公车成了身份的象征，对配什么档次的车、是否专车专用十分在意、相互攀比严重，甚至无车不出门、无车不办事。公车私用现象难以遏制，暴露了相关领导干部责任感的缺失，也暴露了相关决策、执行、监督制度的缺失。

　　遏制公车私用，要求领导干部敢于“革自己的命”。一些领导干部一谈起公车改革，一套一套的，可是一落实到自身，就找借口、讲条件、说“惯例”，总之是不愿改、不肯改、不去改。一边是公众利益，一边是自身利益，一些领导干部毫不犹豫选择自身利益。中央出台“八项规定”，深受群众拥护。习近平总书记强调没有规矩、不成方圆，凡党章规定党员必须做到的领导干部要首先做到，凡党章规定党员不能做的领导干部要带头不做。因此，遏制公车私用，必须领导干部讲党性、重品行、做表率，狠抓落实。

　　遏制公车私用，不能一时“封存”了之，需要长效机制。民众有知情权、监督权、表达权。公务用车的配备、使用、维修需要制度约束，如何便于社会监督、对私用公车者如何惩戒更需要制度。遏制公车私用必须制定有针对性、操作性、指导性强的措施，建立健全检查、监督、问责制度。

　　遏制公车私用，要强化责任追究力度。据报道，广州一名市民近日发现一辆工商执法车辆涉嫌公车私用，就用手机拍了下来，到纪检部门举报。在确认工作人员违反公车管理使用规定后，仅以补交“公务车非公务有偿使用费用”119元了事。对公车私用者“不痛不痒”地处理，反而会让不少人心存侥幸。只有问责常态化，才能让更多手握公权、接近公车的人，时时掂量自己的“乌纱帽”，痛改“不用白不用”的坏毛病。

　　“贪污和浪费是极大的犯罪。”近日，中共中央办公厅印发了习近平同志关于厉行勤俭节约、反对铺张浪费重要批示的通知。遏制公车私用，既是贯彻落实“八项规定”的一项重要内容，也是厉行勤俭节约、反对铺张浪费的必有之义。