2020年广西南方电网考试：问题读不清，行测选项判不明

近些年，针对可能性推理的考察越来越多，特别是在“削弱型”、“加强型”的考察上，出题人不遗余力的通过各种题干形式、选项设置来难为广大考生。很多同学在纠结题目选项意思以及选哪个更好的时候，往往忽略了对于题干细节的分析，甚至有时忽略了在问法上的细微差别，导致在几个错误选项上浪费大量时间，结果却不遂人愿。现在，长理职培教育就和大家一起分析下面这一道题。

【例题】超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600千米至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密闭的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪音模式下超高速运行。

以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可能性的是：

A.超级高铁在某些线路中无法实现低气压管道的密封

B.在超级高铁运行的真空管道中设备维护将异常艰难和昂贵

C.在真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备将无法使用

D.超级高铁一旦出现失控将对乘客的人身安全带来可怕的后果

【长理职培解析】答案：C项。题干是对超级高铁的具体描述，问：最能质疑超级高铁“实现可能性”的是哪个选项。A项，强调有些线路中没有办法实现低气压管道的密封这项必要工程，那么超级高铁也就无法实现，可以质疑。但是“某些”只是一部分情况，意味着依旧有可能在某些地方实现低气压管道的密封，质疑力度较弱。B项，通过超级高铁设备维护费用高这一角度，想要对这项工程进行质疑。但是，我们想要质疑的是超级高铁实现的可能性，而B项说的是实现后的维护，属于无关项。C项，明确指出，在低压管道这一超级高铁的基础条件下，有些必要设备是不能使用的，那么超级高铁就不可能实现了，可以质疑。D项，说明超级高铁可能出现一些造成人员伤亡的事件，同样是在说超级高铁实现之后可能产生的危害，无关项。A、C两项都可以削弱，但是A项力度较弱，因此选择C项。

该题中如果粗略看问题，只看到“质疑”，就会认为B、D两项也可以质疑超级高铁这项工程，那么在进行选项分析时四个选项都可以质疑，哪个更好会更难判断。因此，做题的时候追求速度无可厚非，但是为了速度而忽略了问法和题干中的细节，那可就得不偿失了。