- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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“过去我们生产电池,很多人觉得很自豪,但不能躺在历史的功劳簿上。”程迪说,现在要向新能源系统集成不断迈进,不能走在“红海市场”拼价格的老模式,要在高端领域比质量,“要做就做高新技术,要做就做行业领先”。
面向世界科技前沿、服务国家重大需求,新太行电源全面发力,攻下高寒动车组电池的关键技术,又不断升级混动机车技术。
混动机车装载12.6万只动力电池,产生1.5兆瓦时的功率,相当于6台大巴车,成为全球最大功率的动车。但在过去,组装一车电池需要60名工人连续工作半个多月。显然,人工的速度满足不了动车奔跑的需要。
客户着急,程迪更急。今年4月,他组建30人技术团队,宁可掉几斤肉,也要攻下这个“卡脖子”技术。他们研发新的模具,改造生产线,最终以智能化堆叠标准模组实现了一天装一台车的目标,效率大大提升。
复工复产以来,新太行电源订单量在保持稳定的基础上,还拿下某央企的全年供货单,同时积极布局“新基建”领域。“我们加油干,努力为更多的国家工程助一把力。”程迪表示。
“企业拼力干,我们就要做好保障。”新乡市牧野区委常委、常务副区长、国家(新乡)化学与物理电源产业园区管委会主任李占宾表示,6月,该区为新太行电源争取147万元稳岗援企资金,还在不动产登记、土地要素保障等方面给予全方位服务。
责编:hejuanhua
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