- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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某校校园内师生的电动自行车有7000多辆,许多学生都在宿舍内私自充电,存在很大的安全隐患。为此,学校出台规定不允许学生私自给电动车充电,但校园内又没有专门的充电桩,使很多学生产生了抵触情绪。对此,你怎么看?
【参考答案】
随着校园内的电动车越来越多,由电动车充电引发的爆炸或火灾事故也频频发生。因此,这条针对电动车在宿舍充电的禁令,初衷是好的,不仅是从校园安全和管理成本方面考虑,也是为全校师生安全出行考虑。然而,这样的“一刀切”的处理方法却引起了学生的不满。首先,学校里没有专门的充电桩,也不让在宿舍充电,这样,学生辛苦攒钱买下的电动车就不能用了,难免心理会产生抵触情绪。其次,容易产生“上有政策,下有对策”的做法,让学生可能私自拉电线充电,会产生更大的安全隐患。第三,校园面积比较大,没有电动车作为交通工具,可能会造成学生出行的不便。
面对日益增长的校园电动车,高校需要多一些服务思维,少一些管理思维。一方面,高校应当根据大学生的现实需求,做好服务设施配套,建设安装户外充电设施。这既可以方便大学生停车,解决乱停车问题,又可以方便大学生在安全条件下给自己的电动车充电,降低安全隐患,可谓是一举两得的办法。另一方面,高校为大学师生购买电动车提供指导服务,指导、引导大学生购买符合国家标准、安全系数高的电动车,确保安全。同时,对于符合国家标准的电动车,但应做好宣传工作。
当然,考虑到大学校园的特殊环境,人人都骑电动车不合适,也不安全。但高校不能直接或间接禁止大学生骑电动车,而应当以激励政策引导大学生在校园里骑自行车,并可以帮学生找收购电动车的厂家,或者科学、合理设计校园巴士的路线和班次,让大学生可以更方便、更便捷、更廉价地乘坐校园公交车,不必非得优先选择电动车。
责编:hejuanhua
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