- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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战术运用的基本要求为:第一,明确的目的性和针对性。第二,高度的实效性。第三,( )。
A.战术的灵活性;
B.战术行动的预见性;
C.战术配合的协调性;
D.战术行为的隐蔽性。
解析:无。
本题选A。
( )是运动训练过程的出发点。
A.运动员现实状态;
B.训练计划;
C.训练目标;
D.训练阶段的划分。
解析:无。
本题选C。
【时事资料】
对这些问题,吴德金解释道,撤站之后,高速公路的精准计费是通过ETC门架系统分段收费进行的,即车辆每行驶经过一个ETC门架,系统就会相应计费,“系统本应在形成完整的全程扣费账单之后,再通过短信或APP推送给车主。目前出现频繁推送的问题,主要是因为系统切换前期不稳定,有时将分路段的账单推送给了客户。”吴德金表示,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。
关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金回应说,新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算某车的全程通行费用时,需从沿途各个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,加上系统的计算时间会大于车辆通过ETC车道的时间(270毫秒),“按照‘通行优先’原则,ETC车辆‘先通行、后扣费’,新收费系统是通过短信、APP查询告知全程费用的,但在系统切换初期,两种方式落实得都不太理想。”
吴德金告诉记者,目前,交通运输部已经部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额,“同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,研究制定了费用显示的技术方案,下一步将加快推动相关工作,争取尽快实施。”
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责编:韩莉
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