解放军文职招聘考试贸易合同的价格条款

 一、价格条款的主要内容

价格条款的主要内容包括两项：

1、商品单价；

2、商品总值（total  amount）；

第四章 国际贸易货物运输

第一节      海洋运输方式

一、海洋运输的特点

主要优点：（1）运量大          （2）运费低（3）对货物适应性强

主要缺点：（1）航速慢          （2）易受自然条件的影响（3）风险大

我国海洋运输的主要单位

　１、中国对外贸易运输总公司

　２、中国租船公司

　３、中国远洋运输公司COSCO

　４、外贸代理公司

　５、其他公司

 

二、海洋运输方式

（一）、班轮运输（linershipping/Transport）

1、含义：利用班轮进行的货物运输。

2、班轮运输的特点

   （1）、四固定：定时、定港、定航线、定费率

   （2）、三特点：

u            货不论多少，只要舱位允许均可受载

u            管装管卸，有关各方不计算滞期费与速谴费

u            承运人责任以班轮提单的背面条款为准

3、班轮运费的计算

           班轮运费分为基本运费（basic   rate）和附加费(surcharge)两部分。

            基本运费是指货物在班轮航线的基本港口之间运输所收取的费用，是全程运费的主要部分。

           附加费用是指船方为了弥补在航运中的额外开支所征收的费用。如对一些需要特殊处理的货物，或由于突发事件和客观情况变化等原因另外加收的费用。

Ø 基本运费的计算

（1）、按货物的毛重计算，在运价表中用“W”表示

  即以重量吨（Weight ton）为计算单位计收；一重量吨为一公吨或一长吨或一短吨

         运费 = 费率 X 重量吨

（2）、按货物的体积计算，在运价表中用“M”表示

  即以尺码吨(Measurement ton)为计算单位；

  一尺码吨为一立方米或40立方英尺；按计费体积而不是按几何体积算运费。

  重量吨和尺码吨统称为“运费吨” （freight ton）。

（3）、按货物的FOB值，即价格计收，运价表用“AV”表示。 即按货物的FOB总值的一定百分比收费。

          费率表上标有“Ad.Val”字样，即“从价” （ad valorem）之意。

      一般按商品在装运地的FOB货价收取百分之零点几到百分之五的运费。

      按此收费的一般适用于贵重商品或高价商品。如黄金、白银、名贵皮毛、贵重药材、精密仪器、手工艺品等

      运费 = 货物的FOB价值 X 百分比率

4、按重量或体积计收，在班轮运价表内用“W/M”表示。即在重量吨或尺码吨两种计算标准中从高计收。

     在船公司的运价表中还有注明“W/M OR  AV”，为按照货物重量、体积或价值中较高的一种计收运费；

     “W/M PLUS AV”表示：先选择货物的重量或体积中较高的一种计收运费，然后再加上一定百分比的从价运费。

       运费 = 费率 X 运费吨

5、按货物的件数计算，如每辆（per  unit），每头（per  head）。

6、由货主和船公司临时议价。如粮食、大豆、煤炭和矿石等运量大、货值低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品。

Ø 班轮运输的各种附加费的计算

       （1）超长附加费（long  length  additional/extra  charges on  over  lengths）——单件货物长度超过9米

   （2）超重附加费(heavy  lift  additional/extra  charges on heavy lifts)——单件货物重量超过5公吨

   （3）直航附加费(additional  on  direct)——当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
     非基本港货量达到或超过1000公吨，均收直航附加费。基本港：正常航运中必定停靠的主要港口。 非基本港：正常航运中一般不停靠的港口。

       （4）转船附加费（transshipment additional）——凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费。转一次收一次。

   （5）选卸附加费（additional on  optional  discharging  port）——货方托运时尚不能确定具体卸货港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一个港口卸货，船方加收的附加费。

   （6）港口附加费（port  additional）——不同港口不同标准

      有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（7）燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.) ——在燃油价格突然上涨时加收

（9）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。

运费的计算

    运费、附加费及其计算公式：

总运费= 基本运费 X 总运费吨（1+各种附加费）X（1+币值附加费）

班轮运费的计算举例

   某商品每公吨40箱，每箱净重25公斤，毛重28公斤，尺码0.0385立方米，运往某港口，运费按W/M 11级计算，基本运费为133元人民币，币值附加费35.8%，燃油附加费35%，转船附加费80%，港口附加费10%，求总运费。

[解]  每箱体积0.0385立方米 > 每箱毛重0.028公斤

   ∴ 按体积计算运费，总体积为0.0385×40=1.54M3

   则：总运费 = 133 × 1.54 ×（1 + 35.8%）×

            （1 + 35% + 80% + 10% ）

           = 703.71（元人民币）

班轮运费支付的时间选择

1、运费预付（freight prepared）；2、运费到付(freight  collect)；3、部分预付，部分到付。