- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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一、什么是可行性分析
为了解决某一问题或达到某一目的,而提出相关对策或方法。
例如:1、某市交通拥堵问题严重,有人提出可以通过汽车限号出行的方式解决。
2、2015年深圳为了解决行人闯红灯过马路的问题,要求闯红灯行人穿“绿马甲”戴“绿帽子”。
3、当下环境问题日益突出,加之全球人口数目已突破70亿,有人不禁开始担心环境的承载能力,认为需要将地球人口的半数迁至火星。
以上三个实例均为提出对策,现在我们逐一分析漏洞,以寻求削弱加强的方式。
根据例1,出现交通拥堵问题,限号的方式一定能解决问题吗?也许在短暂的时间里拥堵问题可以得到解决,但是根据全国多市的情况我们也不难发现,自从限号之后有些人就会多买一辆车,或者开其他人的车,交通很快又会变回拥堵的状态,说明这个方法治标不治本。因此削弱第一条:对策没有达到目的。
根据例2,为解决闯红灯过马路的问题,让人们穿绿马甲戴绿帽子虽说有可能会减少人们闯红灯的情况,但是人们会产生抵触心理,认为政府不作为、一刀切,不够人性化,抹黑政府形象,降低公信力。因此削弱第二条:对策实施后会产生负面影响(弊大于利)。
根据例3,面对环境承载力超出负荷问题,如若有朝一日能去到火星倒也是有可能会解决问题,且无负面影响,但是显然这个想法现在无法付诸实践。因此削弱第三条:不具备操作性。
加强方式与削弱相反,即能达到目的/不会产生负面影响(利大于弊)/具备操作性。
二、例题展示
【例】有经验的司机完全有能力并习惯以l20千米的时速在高速公路安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来的100千米改为l20千米。
以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是( )。
A.统计表明,行车速度达120千米时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时l20千米不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达到120千米时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽至l20千米,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞
责编:刘曦
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