- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
- 价格 4580 元
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第一,没有关注题干的问法是削弱论证还是削弱结论?这两个问法是截然不同的,如果是削弱结论,就是找一个选项去否定结论即可,但如果是削弱论证,这个时候就要注意去找前提和结论,然后找一个选项来说明通过这个前提也不必然得出这个结论,那么这个选项就是从论证去削弱,它一定是最优最佳的选项。
第二,是因为很多学生看题干只会关注结论说了什么,不会找得出这个结论的前提,这个就需要平时养成好的习惯,一定要找到前提和结论,再关注问的是从哪个角度去削弱,有正对性地做题,从而提高正确率,以下面的题目为例:
【例】统计数据表明,大多数汽车事故出在中等速度的行驶中,极少的事故是出在大于150公里每小时的行驶速度上的,这就意味着高速行驶比较安全。
以下最能反驳上述论证的一项是:
A.高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的
B.由于多数人是以中等速度开车,所以,多数事故出在中等速度的行驶中
C.高速行驶的时候,特别是当有突发事件发生时,由于速度过快就很难控制住
D.与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比,高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多
解析:B.拿到这个题目首先明确题型是削弱型,在关注从论证去削弱,所以找到前提和结论即可,前提是:大多数事故出在中速行驶中,极少的事故出在高速行驶中,结论:高速行驶安全。从论证削弱就找一个选项说明极少的事故出在高速中也不一定能得出高速行驶安全即可。逐一分析选项,A选项高速如果发生爆胎很危险,第一“如果”是一种假设的情况,至于是否真的会发生不得而知,第二即使爆胎是一个事实,也是从结论削弱,力度不强,所以A排除;B选项的意思是大多数人都是以中速行驶,所以事故出在中速正常,也就是出在高速的事故少是因为以高速行驶的本来就少,所以就不能得出高速行驶安全的结论,这就切断了前提和结论之间的必然联系,B当选;C选项首先突发事件也是假设的情况,其次很难控制并不代表一定控制不了,也是从结论削弱;D选项高速事故损伤后果更严重,题干是事故发生的概率,不同的两个概念,无关项。
责编:刘曦
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