2009年一级建造师市政工程考试真题及答案

2009 年一级建造师市政工程考试真题及答案 一、单项选择题（共 20 题、每题 1 分。每题的备选项中。只有一个最符合题意） 1．下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（B ）。 A．当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩 B．在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡项的桩 C．当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工 D．在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩 2．道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的 反射裂缝，按要求土工织物应能耐（ D）℃以上的高温。以上的高温。 A．140 B．150 C．160 D．170 3．SMA 沥青混合料面层施工时，不得使用（ D）。 A．小型压路机 B．平板夯 C．振动压路机 D．轮胎压路机 4．有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用（C ）。 A．土袋围堰 B．堆石土围堰 C．钢板桩围堰 D．双壁围堰 5．路基土液性指数 IL=0.5，则该土属于（B ）状态。 A．流塑 B．软塑 C．硬塑 D．半坚硬 6．配制预应力混凝土时应优先采用（A ）。 A．普通硅酸盐水泥 B．矿渣硅酸盐水泥 C．火山灰质硅酸盐水泥 D．粉煤灰质硅酸盐水泥 7．钢粱采用高强螺栓连接时，施拧顺序从板束（D ）处开始。 A．刚度小、缝隙小 B．刚度小、缝隙大 C．刚度大、缝隙小 D．刚度大、缝隙大 8．下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（C ）。 A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下连续墙 D．SMW 桩 9．下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（D ）。 A．判断注浆量、注浆压力是否适当 B．收集盾构掘进数据及地层变形量数据 C．把握盾构掘进方向控制特性 D．确定盾构以后掘进的土压设定值 10．浅埋暗挖法施工时，如浆处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方 法是（ C）。 A．地面砂浆锚杆 B．小导管注浆加固 C．管棚超前支护 D．降低地下水 位 11．通常地铁车站站台的形式多采用（A ）。 A．岛式 B．侧式 C．岛、侧混合式 D．马蹄式 12．在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度的（B ） 倍。 A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0 13．大型水池施工中的实用抗浮措施不包括（D ）。 A．降低地下水位 B．基坑四周设防汛墙 C．使水池内外无水位差 D．构筑物增设锚杆 14．装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（ A）时， 应对构件进行强度验算。 A．45° B．50° C．55° D．60° 15．有盖水池满水试验程序为（ B）。 A．水池注水一池内水位观测一整理试验结论 B．试验准备一水池注水一池内水位观测一一整理试验结论 C．水池注水一池内水位观测一蒸发量测定一整理试验结论 D．试验准备一水池注水一蒸发量测定一整理试验结沧 16．对浊度小于 3mg／l 的河水。一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是（ C ）。 A．原水一过滤一消毒 B．原水一接触过滤一消毒 C．原水一混凝、沉淀或澄清一过滤一消毒 D．原水一预沉淀一混凝、沉淀一过滤一消毒 17．热力管道回填土夯实到管项 0.5m 以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标 志带的颜色是（A ）。 A．黄色 B．蓝色 C．红色 D．绿色 18．钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（B ）层。 A．2 B．3 C．4 D．5 19．工程竣工验收合格之日起 15 日内，（C ）应向工程所在地的县级以上地方人民 政府建设行政主管部门备案。 A．设计单位 B．施工单位 C．建设单位 D．监理单位 20．对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸 比（SDR 值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用（A ）连接。 A．电熔 B．热熔 C．卡箍 D．法兰 二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题 意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分） 21．地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（ABDE ）。 A．地质条件 B．钢筋笼整体重量 C．泥浆比重 D．内部主体结构布置 E.混凝土供给能力 22.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（ACD ）。 A．检查质量证明书和包装 B．分批检验，每批重量不大于 65t C．每批大于 3 盘则任取 3 盘 D．每批少于 3 盘应全数检验 E．检验有一项不合格则该批钢绞线报废 23．在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的 （ ABC）误差必须在容许范围内。 A．预拱度 B．平面尺寸 C．高程 D．变形 E．挠度 24．地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ BDE）。 A．水平钻机 B．螺旋钻机 C．夯管机 D．冲击式钻机 E．正反循环钻 机 25．水泥混凝土道路基层材料主要根据（AD ）选用。 A．道路交通等级 B．地基容许承载力 C．传递荷载能力 D．路基抗冲刷能力 E．材料供应能力 26．软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（DE ）。 A．手掘式盾构 B．半机械挖掘式盾构 C．机械挖掘式盾构 D．土压盾构 E．泥水盾构 27．确定钢筋下料长度，应考虑（ABDE ）等因素。 A．保护层厚度 B．钢筋级别 C．加工设备 D．弯钩要求 E．钢筋直径 28．给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（AC ）。 A．球墨铸铁管 B．钢管 C．预应力钢筋混凝土管 D ． UPVC 管 E．HDPE 管 29．当燃气管道穿越（ACDE ）时，宜将燃气管道敷设在套管内。 A．铁路 B．河底 C．高速公路 D．电车轨道 E．城镇主干道 30．垃圾填埋场选址应考虑（ ABD）等因素。 A．地质结构 B．地理水文 C．运距 D．风向 E．垃圾填埋深度 三、案例分析题（共 5 题，（一）、（二 ）、（三）题备 20 分，（四）、（五）题 各 30 分） （一） 背景资料 某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.OOm，雨水泵站和进水管 道 连 接 处 的 管 内 底 标 高 为 -4.OOm 。 雨 水 泵 房 地 下 部 分 采 用 沉 井 法 施 工 ， 进 水 管 为 3m×2m×10m（宽×高×长）现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉森钢板桩围护。设计对 雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性 技术措施：（1）集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格；（2）配合比设计中 控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求；（3）混凝土浇筑振捣密 实，不漏振，不过振；（4）及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道 施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。 问题 1．写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。 答：根据本工程特点，采用条形基坑降水，因基坑较宽，采用两侧布置，降水深度至 坑底 0.5-1.0 米。 2．指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的 做法。 答：措施（2）提高水灰比错误，应该降低水灰比；措施（3）不全面，还应避开高温 季节，在满足入模条件下，尽量减小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。应做好养护记 录；还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。（说明：本小题即为教材 p119 里的案例） 3．本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容？ 答：安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。 4．简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。 答：有项目技术负责人进行组织编制，报总监理工程师审核批准，签发后执行。 （二） 背景资料 A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。 结构层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石土 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响， 工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定，将 面层分包给具有相应资质的 B 公司。B 公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺 筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。 为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水 养护，在路面混撮土强度达到设计强度 40％时做横向切缝，经实测切缝深度为 45～ 50mm。A 公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织 监理、A 公司、B 公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后， 建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横 向收缩裂缝，裂缝距缩缝 100mm 左右。出现问题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除， 作为质量缺陷维修费。 问题 1．就本工程延期，实际工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用？ 答：停工损失费（包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等）;缩短工期增加费用。 2．分析说明路面产生裂缝的原因。 答;施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配； 切缝问题: 应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为 45～50mm 可能偏小 ； 养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达 80%设计弯拉强度所 需时间，一般 14-21 天。设计弯拉强度到达 100%，才能开放交通。 3．A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪 些单位参加？ 答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。 4．指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。 答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。 （三） 背景资料 某城市引水工程，输水管道为长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法旌工；工作 井尺寸 8m×20m，挖深 15m，围护结构为 Φ800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井 挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查 结果表明混凝土的粗、细骨料合格。 顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍 采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并 存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程 达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。 问题 1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？ 答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。 措施：周围注浆加固.2 加支撑加固 2．说明项目部变更施工方案的正确做法。 答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。 3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？ 答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊 的基础承载力。 4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？ 答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继 间。 （四） 背景资料 某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为 30m 并 跨越一条宽 20m 河道；桥梁基础采用直径 1.5m 的钻孔桩，承台尺寸为 12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离 为 1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度 不得小于 12m。工程地质资料反映：地面以下 2m 为素填土，素填土以下为粉砂土，原地 面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承 重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人 组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工 序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注 工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝 土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式 支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措 施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入 管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。 问题 1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。 答：进入施工现场的安全规定；高处、深坑及立体交叉作业的防护措施；施工用电 安全；机械设备的安全使用；预防社会和自然灾害的措施。 2．说明项目部安全技术交底的正确做法。 答：技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成 记录归档。 3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。 答：原因 1：未用同标号砂浆润滑导管;2：导管距底面过底;3：砼坍落度低。 措施:1，清除，重新进行。2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固。 4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？ 答：预拱度，高程，变形，尺寸 5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？ 答：防止河水上涨或雨水浸泡支架基础；用撑杆固定支架，确保稳定性。 6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。 答:混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装 预应力筋;空气中如含盐，应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否则采取防锈措施; 电焊时，应采取保护措施. （五）