2010年初级经济师考试运输经济公路专业试题及答案

2010 年初级经济师考试运输经济公路专业试题及答案 一、单项选择题（共 60 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的（ A. 空间效用 B. 时间效用 C. 物理效用 D. ） 价值效用 2.完成相同运输工作量，使用高等级公路高出使用一般公路的效益，称之为公路的（ A. 边际效益 B. 等级效益 C. 级差效益 3. 运输工具营运速度的计算公式是：营运速度＝（ A. 计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间 B. 计算期行驶公里数/同期纯动行时间 初级经济师 www.jjsexam.com/chuji D. 剩余效益 ）（公里/小时）。 C. 计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间 D. 计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间 4.一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数，称之为（ A. 运输网拥有率 C. 运输网强度 B. 运输网密度 D. 网长度 5.运输通道形成的条件和进行建设的基础是（ A. 运量集约化和运输路径集约化 C. 运量集约化和客货流量大 D. ） B. 客货流量大和动输效率高 运输路径集约化和运输效率高 6.运输市场主体之间发生经济权利转移关系的某介物，称之为（ A. 运输市场体系 C. 运输市场机制 ） ） B. 运输市场客体 D. 运输市场交易 7.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，称之为（ A. 运输欲望 B. 运输需求 C. 运输劳务 D. 运输供给 ） ） 8.假定在价格以外的其他因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系 的曲线，称之为（ A. 运输需求曲线 ） B. 运输价格曲线 C. 运输需求变动曲线 运输量曲线 D. 9.运输需求价格弹性系数的绝对值等于 1 的弹性，称之为（ A. 完全无弹性 C. 单位弹性 ） B. 完全有弹性 D. 富有弹性 10.运输供给有许多种类型，但在理论上和实践中，多将运输供给分为（ A. 一般运输供给和特定运输供给 B. 个别运输供给和运输总供给 C. 独立运输供给和关联运输供给 D. 现实运输供给和潜在运输供给 11.运输企业之间的竞争，是由运输供给的（ A. 长期性 B. 可替代性 C. 不可存贮性 ）所决定的。 D. 不平衡性 ）之比来计算的 12.运输给价格弹性系数，是通过（ B. 运输供给增加量与运价增加值 A.运输描绘量与运输需求量 C. 运输供给量与运价总水平 D. 运输供给变化率与运输价格变化率 13.按不同运输距离规定不同的运输价格，这种运输价格称之为（ A. 标准运价 B. 基准运价 C. 里程运价 14.运输价格形成的客观基础是（ A. 运输成本 B. 运输价值 D. 差别运价 D. 运输政策 ） C. 运输效用 15. 提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为（ ） ） ） A. 运输市场价格 B. 运输交易价格 C. 运输供给价格 运输均衡价格 D. 16. 运价级差率的计算公式是：级差率＝（ A. 后级运价率/前级远价率 B. C. 某级运价率/第一级运价率 ）×100% 前级运价率/后级运价率 D. 第一级运价率/某级运价率 ） 17.按运价适用的范围划分，运输价格分为（ A. 普通运价、特定运价和优特运价 B. 国际运价、国内运价和地方运价 C. 货物运价、旅客运价和行李包裹运价 D. 集装箱运价、零担运价和整批运价 18.各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管 理，称之为运输价格的（ A. 统一管理 ） B. 分级管理 C. 系统管理 D. 目标管理 19.国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的 行为准则，称之为运输价格的（ A. 运输规则 B. 运输政策 ） C. 运输机制 D. 20.国家运输信贷政策的优惠性，主要体现在（ A. 资金使用的结构上 C. 资金来源的结构上 运输管理 ） 经济师 www.jjsexam.com B. 资金使用的时间利息和条件上 D. 资金使用的效益上 21.公路运输企业在组织运输生产活动时，必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时 间，减少营运车辆的停驶时间，最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输 管理的（ A. ）原则。 运行安排的侠硇浴. 辅助过程的紧凑性 C. 部门之间的协调性 D. 生产组织的专业性 22.在运输企业管理中，保持运输作业环境整洁，为职工创造清洁、优美的生产环境，对 提高劳动生产率有积极的影响。这一管理工作属于（ A. 运输生产计划管理 ）的范畴。 B. 运输生产组织管理 C. 运输生产现场管理 D. 运输生产高度管理 23.公路客动企业所从事的发售客票，受理行李包裹托运，编制车辆运行作业计划，签发 行车路单等属于（ A. ）的生产活动。 运输生产准备过程 B. 基本运输生产过程 C. 辅助运输生产过程 D. 运输生产服务过程 24.汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（ A. 营运车辆与非营运车辆 ） B. 完好车辆与非完好车辆 C. 工作车辆与停驶车辆 D. 生产车辆与待修车辆 25.某汽车运输企业 6 月 1 晶到 10 日每天保有营运车辆 40 辆，11 日到 20 日每天保有营 运车辆 50 辆，21 日到 30 日每天保有营运车辆 55 辆，则该企业 6 月份的总车日为（ ） 车日 A. 1350 B. 1450 C. 1550 D. 1650 26.汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量，可以用该时期内企业所拥有的总 车日数和（ A. ）表示。 工作车日数 B. 平均营运车数 C. 平均工作车数 D. 平均完好车数 27.平均车日行程是反映辆（ A. 时间 B. 载质量 ）利用程度的指标。 C. 速度 D. 行程 28.某运输企业 6 月份有额定吨位为 8 吨的营运货车 40 辆，车辆完好率 100%，车辆工作 率 80%，里程利用率 70%，吨位利用率 90%，则该企业 6 月营运货车实载率为（ A. 80% B. 72% C. 56% 29.实载率是综合反映车辆（ A. 速度和行程 C. 时间和拖挂 ） D. 63% ）利用程度的指标 B. 行程和载质量 D. 拖挂和载质量 30.某运输企业九车队 6 月份有关统计资料为：营运 50 辆（无车辆增减变化），车辆完好 率 100%，车辆工作率 60%，行程利用率 80%，出车时间总数 9000 小时，总行程 189000 公里。则该车队 6 月份平均车日行程为（ A. 180 B. 190 C. 210 ）（公里/车日）。 D. 230 31.某汽车货运企业 6 月份有标记吨位为 5 吨的营运车辆 100 辆（无车辆增减变化），车 辆工作率 70%，完成货物周围量 180 万吨公里，则该企业 6 月份单车日产量为（ ）吨 公里。 A. 500 B. 560 C. 580 D. 600 32.某汽车客运企业 9 月份拥有营运客车 100 辆，车辆工作率 97%，完成客运量 9.6 万人 次，旅客周转量 768 万公里，客车附载货物 0.3 万吨，货物周转量 24 万吨公里，则该企 业 9 月份完成换算周转量为（ A. 792 B. 978 ）万人公里。 C. 1008 D. 1011 33.客车运行作业计划是以客运班车的（ ）为基础，并按各条营运线路来具体加以安排 的。 A. 班次时刻表 B. 车型结构 C. 运行时间长短 D. 运距长短 34.某运输企业计划年初拥有营运货车 60 辆，第三季度增加营运货车 20 辆，第四季度报 废营运货车 10 辆，则该企业计划年度全年平均营运车数为（ ）辆