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企事业内部考试类其他其他行车考试

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  • 卷面总分:0分
  • 试卷类型:模拟试题
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:
  • 练习次数:0
  • 作答时间:0分钟

试卷介绍

试卷预览

  • 161列车进/出站发生自动停车或紧急制动,同时车站车控室MCP盘上屏蔽门指示灯报警、异常(或无异常)时,以下属于行值正确行动指引的是(    )

    A.接报后,立即查看车控室MCP/IBP盘指示灯状态,并要求站台人员确认屏蔽门状态及门头状态指示灯是否报警,将故障现象报行调和值班站长。

    B.确认站台安全后报行调。

    C.首列车开车后,指示站台人员查看头端墙PSL状态(“ASD/EED门关闭”绿灯是否亮),并将PSL状态及时汇报行调。

    D.按行调指示,通知列车运行方向的后方邻站在后续列车到达后向本站报点,接到后方站报点,通知站台人员使用互锁解除接发后续列车。

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  • 162车站停电属于行车值班员岗位行动指引的是(    )

    A.车站停电后,立即报告行调、环调,并广播安抚乘客

    B.通知驻站警察到现场协助

    C.通知停靠该站司机做好车站停电的乘客广播

    D.疏散乘客时,将闸机设为开放状态,通过PIS发布有关疏散信息

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  • 163在运营时间内,原则上不准对(    )的有关设备进行检修施工作业

    A.影响客车进出厂

    B.影响设备运作

    C.影响行车

    D.影响运营服务质量

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  • 164接发列车人员必须携带(    )到相应站台接发列车。

    A.黑色笔

    B.信号灯/信号旗

    C.红闪灯

    D.足够数量的行车许可证

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  • 165采用电话闭塞法组织行车时,列车到站后,行车值班员需向(    )报点。

    A.列车运行的后方站

    B.列车运行的前方站

    C.行调

    D.所属连锁站

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  • 166当联锁机故障后,须操作(    )命令后,HMI才能恢复正常。

    A.全站解锁

    B.上电解锁

    C.计轴复位

    D.引导总锁

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  • 167采用电话闭塞法组织行车时,接车站在(    )后,可以同意接车。

    A.区间空闲

    B.接车进路准备妥当

    C.接到行调命令

    D.发车进路准备妥当

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  • 168HMI本地ATS故障时,车站需要(    )

    A.排列自动通过进路或自动折返进路

    B.无须向行调报点

    C.30分钟后集中站向行调报点

    D.填写《行车日志》

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  • 169行车许可证需要填写的内容包括:(    )

    A.车体号

    B.站名

    C.车次

    D.电话记录号

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  • 170操作HMI时,以下哪些情况无需从信号系统设备上得到OCC允许。(    )

    A.请求中控

    B.请求站控

    C.非请求站控

    D.紧急站控

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